Tachometer zeigt die Umdrehungen pro Minute des Motors verbinden. Ältere mechanische Tachometer lesen Sie die RPMs von einem Motor mit einem Getriebe verbunden mit einem Verteiler. Auto Meter elektronischen Tachometer lesen Sie die elektrischen Impulse aus dem Motor-Zündanlage. Für den Drehzahlmesser richtig funktioniert, müssen Sie es richtig verdrahten. Setzen Sie die Kabel an die falschen Punkte werden in einem falschen Messergebnis führen. Ein falscher Lesung konnte im Motor führen Überdrehen und Beschädigung der internen Komponenten. Things You
Drahtschneider brauchen
Isolierband
3/8-Zoll Bohrer
Bohrmaschine
Abisolierzangen
Kreuzschlitzschraubendreher
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1

Trennen Sie das Erdungskabel von der Batterie des Fahrzeugs, um eine Beschädigung des Bordnetzes.
2

Kalibrieren Sie den Drehzahlmesser, indem die braunen Schlingenband für einen Sechszylinder- Motor oder die braun und orange Drähte für einen Vier-Zylinder-Motor mit einem Paar Drahtschneider. Wickeln Sie die abgeschnittenen Enden der Draht mit Isolierband. Schieben Sie die Drähte in das Gehäuse Drehzahlmesser. Schieben Sie den Gummistopfen in das Loch, um das Gehäuse abzudichten. Wenn keine Drahtschlaufen von der Rückseite des Gehäuses erstrecken, setzen Sie beide Schalter für ein Acht-Zylinder-Motor, die Nummer eins Schalter nach unten und die Nummer zwei Schalter für eine Sechs-Zylinder-Motor oder beide Schalter unten für einen Vier-Zylinder-Motor .
3

Bohren Sie ein 3/8-Zoll Loch über die Kfz-Firewall.
4

Schieben Sie die mitgelieferte Gummitülle in den schwarzen und grünen Drähte laufen aus die Rückseite des Tachometers. Schieben Sie die Gummitülle in das Loch in der Firewall gebohrt.
5

Strip 1/2 Zoll der Isolierung vom Ende der grünen und schwarzen Kabel mit Draht Stripperinnen.
6 < p> Lösen Sie die Kreuzschlitzschraube an den Minuspol des Fahrzeugs Zündspule oder der Drehzahlmesser Anschluss eines elektronischen Zündanlage mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher entfernt. Schieben Sie das blanke Ende des grünen Draht unter der Schraube gelockert. Ziehen Sie die Schraube, um den grünen Draht zu sichern. Wiederholen Sie den Vorgang, um die blanke Ende des schwarzen Draht zu einem Kreuzschlitz Erdungsschraube im Fahrzeuginnenraum Motorraum verbinden.
7

Verbinden Sie das rote Kabel mit einer Sicherung mit dem positiven Draht von der Zündung des Fahrzeugs System. Wickeln Sie die Verbindung mit Isolierband, um es vor Feuchtigkeit abzudichten. Verbinden Sie das weiße Kabel - falls vorhanden - mit dem positiven Draht aus der Rückseite des Fahrzeugs Lichtschalter. Verschließen Sie den Anschluss mit Isolierband.

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