Mit einem dritten und vierten Gang-Getriebe und Handschaltgetriebe wurde das Toploader Getriebe für Ford-Fahrzeuge konzipiert. Die Toploader Bauteile umfasst eine 10-Schraube obere Abdeckung, um den Fall. Das Gehäuse misst 10,25 Zentimeter und einen externen Schalter auf der Seite angebracht. Konzipiert für hohe Leistung und Haltbarkeit wurde das Toploader Getriebe weit über 15 Jahren verwendet werden (1964-1982) in Fahrzeugen wie dem Mustang, Mercury, Bronco und Cougar, um nur einige zu nennen. History

Das obere Drittel und vierten Gang Toploader Getriebe auf der Bildfläche erschien im Jahr 1964. Der Codename HEH und RUG vertrat den vierten Gang, anstelle der Borg Warner T-10 4-Gang. Da für die Nutzung der Toploader Übertragung in Ford-Autos von 1964 to1977 betrieben. Die Übertragung auch in Ford Jeeps bis in die Mitte der 1980er Jahre betrieben. . Starke und schnelle Verschiebung der Toploader Getriebe wurde komplett in die Vorwärtsgänge nur synchronisiert, nicht umgekehrt
Identification

Die Toploader Getriebe besteht aus zwei beliebten Übersetzungsverhältnisse: die enge Verhältnis und die breite Verhältnis, das ist der immer beliebter der beiden. Die Ausführungen werden nach den Zähnezahlen auf den zweiten Gang identifiziert. Achtundzwanzig Zähne erscheinen auf dem engen Verhältnis, während 31 Zähne auf dem breiten Verhältnis erscheinen. Der Motor ist Antriebswellen bestand aus 10 Zähne, die 1 1/16 waren und 1 3/8 Zoll im Durchmesser, während die Abtriebswellen Spline Zählung waren anders, nämlich 25, 28 und 31 Zoll im Durchmesser.


Der Overdrive

1977 bis 1978 angeboten Herstellern noch Toploader-Getriebe, das von einem Overdrive vierten Gang bestand. Dieser Typ wurde für Pkw entwickelt. Ein auf den Kopf, drehte Verschiebung Ebene erlaubt Fahrer den vierten Gang für den dritten Gang zu ersetzen. Zum Beispiel, wenn ein Fahrer auf den vierten Gang geschaltet wurde das Getriebe tatsächlich im Bereich der dritten Gangposition. Die Overdrive-Einheit angeboten Verbesserung Kreuzfahrt rpm. Die Overdrive-Modell vor allem in den klassischen Mustang.
Mitglied

begrenzt, weil es für die über einen Zeitraum von 15 Jahren verwendet wurde, ist der Toploader Übertragung nicht schwer zu finden. Käufer können das Internet für eine Toploader-Spezialist innerhalb ihrer Stadt oder Gemeinde suchen. Modular Stil Eingänge können gekauft, dass erlauben sowohl breite und enge Verhältnisse werden. Allerdings kann Mustang-und Jeep-Ära Besitzer finden die Übertragung sowie die Teile zu teuer sein. Gebrauchte Toploader Getriebe kostet etwa 400 Dollar, während neue Übertragungen von $ 750 bis $ 1.000 laufen kann.

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