Trailer Lichter funktionieren über eine Anhängevorrichtung auf der Rückseite des Zugfahrzeug und einem abnehmbaren Stecker an dem Anhänger Kabelbaum. Der Haken an der Anhängerkupplung des Fahrzeugs Regelkreise, die die Rückleuchten, Bremsleuchten und Blinker funktionieren verbunden. Während einige Zugfahrzeuge durch fahrzeugspezifische Kabelsätze Aftermarket Anhänger unterstützt werden, müssen andere sein "fest verdrahtet", also physikalische Verbindungen zwischen den Fahrzeugsystemen und der Anhängevorrichtung Kabelbaum vorgenommen werden müssen. Diese fest verdrahtete Verbindungen können in einem von zwei Wegen hergestellt werden. Was Sie brauchen
Kabelspleissstellen
Abisolierzangen (optional)
Cuttermesser (optional)
Lötkolben (optional)
Pre-Flussmittel löten (optional)
Shrink-wrap Isolation Kit (optional)
Hitch Kabelbaum
Eigentümer oder Werkstatt-Handbuch
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Erfahren Sie, wie Kabelspleiße Arbeit, das sind kleine klappbare Geräte mit zwei Kanälen dass jeder haben winzige Metall-Klingen in ihnen geformt. Die entsprechende Draht im Zugfahrzeug der Schaltungen in einem Kanal befindet und der zugehörigen Leitung vom Haken Kabelbaum ist in der anderen befindet - dann die Spleißstelle an ihrer Filmscharnier geschlossen. Die Metall-Klingen schneiden durch beide Drähte 'Isolation, aber nicht durch die gestrandeten Kupfer unter, wodurch die Verbindung. Die meisten Verbinder sind selbst isolierend.
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Nutzungsbedingungen Abisolierzange einen 1/2-Zoll Isolierung vom Ende jedes Drahtes entfernen in der Vier-Leiter-Kabelbaum Anhängerkupplung. Twist jeden Draht zu vier separate seilartige Zöpfe erstellen. Verwenden Sie ein Cuttermesser zu schälen weg ein 1/2-Zoll der Isolierung von jeder der Versorgungsleitungen im Zugfahrzeug der Schaltungen. Twist jedes Geflecht um seine Begleiter Quelle Draht.
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Reinigen Sie die Verknüpfungen mit Aceton. Erhitzen Sie sie mit der Spitze eines Lötkolbens durch Drücken der Join und die Spitze zusammen. Halten pre-Flussmittel Lot auf die Drähte nicht an der Spitze des Lötkolbens. Wenn die Drähte ausreichend erhitzt werden, wird das Lot zu schmelzen und laufen zwischen den Strängen der beiden Drähte; umgehend entfernen der Wärmequelle und halten bis das Lot kommen Sätze stabil, in der Regel nicht mehr als ein oder zwei Sekunden
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Hard-Wire Kabelbaum der Anhängerkupplung die farbcodierten Leitungen in die entsprechenden Quellen im Zugfahrzeug. Konventionelle Farben-Codes sind wie folgt: der grüne Draht arbeitet die Bremse /Blinker rechts; gelben Draht arbeitet die Bremse /Blinker links; braunen Draht betreibt die Rückleuchten Schaltung; weißen Draht mit Masse verbindet. Wenden Sie sich an Eigentümer oder ein Werkstatt-Handbuch detailliert die Zugfahrzeug Schaltpläne, um die Quelle Drähte zu bestimmen; Farbcodierung je nach Hersteller
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isolieren die Fugen ein zu einer Zeit, nachdem sie abgekühlt sind mit einer Schrumpffolie. Abisolierwerkzeug, dies sorgt für eine viel sicherer und länger anhaltende Finish als Isolierband. Einfach wickeln Schrumpf-Material rund um die Lötverbindung und Hitze mit dem Kit Pistole.

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