Ein Tachometer ist ein Maß für Ihr Fahrzeug, die die Anzahl der Umdrehungen pro Minute, oder RPMs, von der Kurbelwelle aus berichtet. Diese Informationen werden von dem Treiber verwendet, um zu bestimmen, wie viel Drehmoment der Motor erzeugt, wenn es sicher ist, in einem manuellen Getriebe und die obere Grenze, bei welcher Drehzahl der Motor vor Schaden zu laufen kann zu verlagern. The Hawk Drehzahlmesser ist ein Aftermarket Lehre auf Motoren, die modifiziert wurden, um bei höheren Drehzahlen als das Original für Drehzahlmesser wurde kalibriert, eingesetzt. Was Sie brauchen
Drahtschneider
Abisolierzangen
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1

Messen, schneiden und schneidet den langen weißen Draht vom Tachometer Sendeeinheit und verbinden es am linken Pfosten des Tachometers. Abschneiden und abisolieren gelben Draht zwischen dem Gerät und Drehzahlmesser laufen.
2

Verbinden Sie den gelben Draht an den rechten Pfosten des Tachometers. Finden Sie die Post auf dem Drehzahlmesser Sendeeinheit mit einer Zahl, die, wie viele Zylinder Ihres Motors hat entspricht, und schließen Sie das andere Ende des gelben Draht zu diesem Beitrag.
3

Verbinden Sie das schwarze Kabel der Drehzahlmesser Sendeeinheit an eine geerdete Stelle an dem Rahmen. Das grüne Kabel an die Klemmleiste der Nähe des Armaturenbretts Träger montiert. Dies sollte um das Zündschloss sein.
4

Verbinden Sie den rosa Widerstandsdraht an den Pluspol an der Zündspule. Schließen Sie das rote Kabel vom Drehzahlmesser Sendegerät in das IGN-Anschluss am Zündschloss.
5

Starten Sie den Motor und beachten Sie die Leerlaufdrehzahl. Wenn der Motor im Leerlauf korrekt angezeigt wird dann die Installation erfolgreich war. Wenn nicht, töten den Motor, überprüfen Sie alle Verbindungen und starten Sie den Motor erneut.

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