Es gibt zwei Arten von Beadlocks verfügbar . Externe Beadlocks befestigen Sie den äußeren Rand der Felge und halten Sie die Perle auf . Interne Beadlocks auf der Innenseite des Reifens installieren und halten Sie beide Perlen auf einer Felge . Schwere Offroader benutzen Beadlocks den Reifenwulst verhindern, kommen aus der Felge , wenn der müde ist gelüftet unten . Externe Beadlocks

Externe Beadlock Felgen haben die Wulstklemmsektionen Ring als integraler Bestandteil des Rades. Diese Ringe Bolzen auf den äußeren Umfang des Rades. Wenn der Reifen nach unten ist für den Offroad-Einsatz ausgestrahlt wurde, sorgt die beadlock , dass der Reifen auf der Felge bleibt .
Interne Beadlocks

Interne Beadlocks in das Innere der Installation ein Reifen . Design einer inneren Röhre , wenn er aufgeblasen ist , gilt beadlock Druck auf die Innenseite des Reifens auf beiden Seiten des Reifens . Dies verhindert, dass entweder Wulst kommt frei , wenn der Reifen sich für Off-Road ausgestrahlt .
Interne vs Externe

Das Department of Transportation nicht billigen Beadlocks für die Straße . Externe Beadlocks , mit ihren dicken zusätzlichen Ring verschraubt an der Außenseite des Rades sind sichtbar auf der Straße. Zusätzlich können sie nur schützen, eine Perle aus der Trennung . Interne Beadlocks sind nicht sichtbar von der Straße und sie schützen sowohl Perlen kommen locker . Jeder Gerichtsstand hat seine eigenen Regeln in Bezug auf die Nutzung der Straße Beadlocks .

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