Wie Scheibenbremsen hinten in einem Ford Taurus Ersetzen Sie
Spritze oder Saugpistole
Jack und Jack brauchen steht
Drehmomentschlüssel
Rear Caliper Piston Adjuster T87P-2588-A
Schraubensicherung Versiegelung Seite 2 Rear Scheibenbremsbeläge
Bremsflüssigkeit
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1
ablassen Hälfte der Bremsflüssigkeit aus dem Ford Taurus 'Hauptbremszylinder Reservoir mit einer Spritze oder Saugpistole. Gießen Sie die alte Bremsflüssigkeit in einem zugelassenen Behälter und entsorgen Sie richtig.
2
Fahrzeug anheben vom Boden mit einer Buchse. Unterstützen Sie das Fahrzeug auf allen Seiten mit Wagenheber. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um die Radmuttern lösen und entfernen die Räder.
3
abschrauben Bremsschlauchhalter aus dem Längsträger. Nehmen Sie die Halteklammern Verbinden Sie das Kabel der Feststellbremse an der Scheibe Bremssattel. Trennen Sie das Ende des Kabels aus dem Handbremshebel.
4
Nehmen Sie die Disc Bremssattel Lokalisierungsstift aus der Halterung und drehen Sie den Bremssattel, so dass es nicht blockiert den Rotor. Nehmen Sie die Disc Bremsbeläge. Untersuchen Sie den Rotor auf Verschleiß und ersetzen, falls notwendig.
5
Drehen Sie den Kolben mit dem Spezialwerkzeug Uhrzeigersinn hinteren Bremskolben Einsteller, T87P-2588-A, bis richtig sitzt. Position einer der Kolben Schlitze so greift der Bremsklotz der Verschluss.
6
Ersetzen Sie die Disc Bremsbeläge mit den neuen. Legen Sie den Bremssattel in Position auf der Disc Bremsbeläge. Schmieren Sie die Bremse Bolzensicherung Bolzen mit Schraubensicherung Versiegelung, installieren und Drehmoment bis 24 ft-lb.
7
Sichern Sie das Ende des Kabels wieder auf den Handbremshebel und setzen Sie den Haltebügel für das Kabel auf der Bremssattel. Befestigen Sie die Halterung und Bremse flex Schlauch zur Seite Schiene und Drehmoment von 11 ft-lb.
8
Setzen Sie die Räder wieder auf, entfernen Sie den Wagenheber und senken Sie den Ford Taurus auf den Boden. Ihre Bremsen entlüften, um die Luft aus den Leitungen zu entfernen. Wenn Ihre Bremsen "schwammig" fühlen, wenn Sie sie zu testen, dann gibt es wohl noch Luft in den Leitungen und die Bremsen erfordern weitere Blutungen.
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