Wasser-Motoren kompakt, effizient sind und, wenn sie gut gepflegt, kann über Jahre störungsfreien Betrieb. Sie haben absolute Grenzen, die nicht überschritten werden kann, jedoch. Eine dieser Grenzen, die ein großes Problem für die Menschen in einigen Teilen der Welt ist, das Einfrieren des Kühlmittels und die Probleme gefrorenen Kühlmittel kann. Bedingungen für Kühlmittel Freezing

meisten Motor Einfrieren Probleme sind wassergekühlte Motoren in Autos und Lastwagen zusammen. Wasser gefriert bei 32 Grad F oder 0 Celsius. Anders als die meisten Flüssigkeiten, dehnt sich Wasser, wenn es gefriert. Da ein Motorblock ist nicht flexibel ist, kann der Ausbau tatsächlich knacken Sie den Guss oder Aluminium-Block des Motors, den Motor ruinieren. Das gleiche Prinzip ist bei der Arbeit, wenn Wasserleitungen im Winter einfrieren. Dieses Problem wurde schon früh, die zur Entwicklung von anti-freeze führte anerkannt. Ein 1:1-Wasser Frostschutzmittel (Ethylenglykol) Mix abzuwehren Einfrieren bis -30 Grad F (-35C).
Teilweise Freezing

Wenn das Kühlmittel in einem Motor nimmt mit der Zeit, oder wenn Kühlmittel abdampft und mit Wasser ließ die Mischung Unterschreiten 1:1, oder wenn Temperaturen unter -30 F, das Potenzial für Kühlmittel zu frieren zunehmend wahrscheinlich ersetzt. Dies ist jedoch nicht bedeutet, der Motor zerstört werden. In vielen Fällen wird das Kühlmittel zu Matsch über Eis werden. Obwohl dies nicht knacken wird ein Block, wird es bedeuten, Kühlmittel kann nicht fließen. Also auch wenn der Motor erwärmt sich schnell und schmelzen den Matsch in den Block, wird der Kühler eingefroren bleiben. Wenn dies geschieht, kann das Wasser nicht durch den Kühler zirkulieren und auch bei niedrigen Temperaturen kann der Motor überhitzen und Schäden führen kann. In der Tat, der Schaden wird wahrscheinlich viel schwerer als ein typisches kochen over.When ein Motor läuft heiß und bläst Dampf aus dem Kühler, wissen Sie, es ist an der Zeit, um den Motor auszuschalten. Aber wenn der Kühler eingefroren ist, wird es kein Dampf sein und du wirst nicht wissen, um den Motor abgeschaltet, bis es greift in welcher Zeit es zu late.It ist wichtig, dann, wenn die Temperaturen niedrig sind, um ein Auge auf halten die Temperaturanzeige. Wenn es schnell ansteigt und nicht auf die normale Betriebstemperatur zu stabilisieren, sollte der Motor abgeschaltet werden und der Kühler für das Einfrieren überprüft. Sobald die Heizkörper taut, sollte das Auto in Ordnung sein, und Sie können auf Ihrem Weg -. Wenn das Kühlmittel Mischung sollte überprüft werden
Freeze-Plugs
< p> Sehr niedrige Temperaturen oder verdünnten anti-freeze wird das Wasser in den Block zu frieren feste verursachen. Das ist nicht gut für den Motor. Wenn Wasser gefriert, ist der Ausbau der Kraft in Zehntausenden von Pfund. Da der Kühler ist ein Reservoir mit Wasser gefüllt, kann diese Erweiterung leicht reißen die empfindlichen Röhren des Wärmetauschers. Während ein Heizkörper ist kostspielig zu reparieren, ein Motor viel mehr expensive.Fortunately ist, erwartet Motorenentwickler dieses Problem und integriert eine Funktion in Motoren, die teure Schäden hilft. Wenn der Motor gebaut wurde, gebohrt der Hersteller große Löcher von der Außenseite des Blocks in den Wassermantel. Weichmetall-Stecker sind dann in diese Löcher gepresst, um eine Dichtung zu bilden. Diese werden als "freeze Stecker" und wird aus dem Block gezwungen werden, wenn das Wasser gefriert. Diese freeze Stecker Akt als einen Weg, um den Druck zu entlasten. Während die Freeze-Stecker von einem qualifizierten Mechaniker ersetzt werden muss, die Zeit und die Kosten weit weniger als für eine engine.When freeze Stecker sind herausgepresst ist, allerdings wird ein Motor noch normal starten. Sobald jedoch das Wasser schmilzt, wird es austreten. Die Gefahr ist, dass ohne Wasser in der Maschine, wird es keine überkochen und der Temperatursensor sein - welche Maßnahmen Wassertemperatur - wird weiterhin niedrigen oder normalen Temperaturen zeigen. Wenn der Betreiber ist nicht fleißig das erste Anzeichen eines Problems wird Motor Anfalls sein. Wenn es kalt ist und Sie riechen stark süßlichen Geruch, den Motor abstellen und prüfen Flüssigkeitsverlust. Es kann den Tag verderben, aber freeze Stecker sind eine einfache Lösung.
Immer schlechter

In einigen Fällen, wenn die Temperatur fällt genug, oder wenn Sie vernachlässigte Wartung Ihres Autos für einen längeren Zeitraum, wird nicht nur die Froststopfen herausgedrückt werden, aber der Block zu knacken. Die Zylinderköpfe vielleicht knacken. Beide konnten bei den gleichen time.As vor passieren, kann der Motor gestartet, aber diesmal nicht nur das gesamte Kühlmittel verloren, aber wahrscheinlich, das Öl wird auch verloren. Niedriger Öldruck bald nach dem Starten des Motors zusammen mit dem süßen Geruch von Frostschutzmittel kann auf ein ernstes Problem.
Vermeidung der Big Freeze-

Der beste Rat ist, ändern Sie die Kühlerflüssigkeit in Ihren PKW oder LKW jede andere Herbst. Eine 1:1-Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel hat gezeigt, um den besten Schutz sowohl gegen Einfrieren zu geben und überkochen. Außerdem werden Sie den zusätzlichen Vorteil der Entfernung schädlicher Säuren, die aufbauen, in Kühlmittel über time.If Sie leben in einem Gebiet, wo die Temperatur oft unter den Gefahrenbereich haben, möchten Sie vielleicht, um einen Block Heizung installieren, ein bekannter vorbeugenden in diesen Bereichen.

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