Fixing beschlagnahmt Bremsen kann nur erfolgreich abgeschlossen werden, wenn Sie feststellen können, was verursacht sie zu beschlagnahmen. Ein Verkleben oder stecken Bremskolben, ein Pad in einer Schieblehre Anker stecken, eine verstopfte Bremsschlauch oder eine gefrorene Folie kann Beschlagnahme in Scheibenbremsen. Über bereinigten Schuhe, einem nicht korrekt funktionierenden Feststellbremse System, einem gefrorenen Radbremszylinder Bohrung oder einem gebrochenen oder verdrängt Komponente zwischen dem Schuh und Trommel verkeilt werden können alle führenden Ursachen zu bremsen Beschlagnahme trommeln. Things You
Vehicle Lift
Bremskolben Werkzeug
abgewinkelt Stabschleifer und Instandsetzung Discs brauchen
Auswirkungen gun
SSatz
Drahtbürste
Hochtemperatur-Schmierstoff Bremse
Säure Pinsel
Caliper Haken
Hammer
Nageleisen
Bremseneinstellung Werkzeug
Schrauber
4 Bremsschlauch Linie sperrt
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1

Fahrzeug anheben (im Leerlauf) auf einer Hebebühne, um die Räder zu suspendieren. Testen Sie jedes Rad zu bestimmen, welche Rad oder die Räder Drag hat oder nicht von Hand drehen. Entfernen Sie die Radkappe, und entfernen Sie dann die Radmuttern mit einem Schlagschrauber und Steckdose. Entfernen Sie das Rad ab.
2

Untersuchen Sie den Bremssattel auf Scheibenbremsen erste. Entfernen Sie die Schrauben Bremssattel und hebeln Sie den Bremssattel aus dem Rotor und Pads mit einer Brechstange. Wenn der Sattel kommt aus hart, ohne die Bremsen angewendet, ist ein Bremskolben höchstwahrscheinlich schuld. Um den Kolben zu überprüfen, sichern den Bremssattel an dem Fahrzeug mit einem Bremssattel Haken. Nehmen Sie die Elektroden, wenn sie mit dem Bremssattel abgeschnitten. Überprüfen Sie die Pads. Ein klarer Hinweis stecken Bremsen vorzeitigen Verschleiß der Bremsbeläge. Komprimieren Sie die Kolben des Bremssattels mit einem Bremskolben-Werkzeug. Eine große C-Clamp würde so gut funktionieren. Wenn die Bremskolben nicht einfahren lässt zurück in die Bohrung hat es beschlagnahmt und muss ersetzt werden. Ersetzen Sie den Bremssattel und bluten die hydraulische Bremsanlage.
3

Überprüfen Sie die Bremssattel gleitet, wenn der Kolben eingefahren richtig. Caliper Folien können auch verunreinigt werden oder die schützenden Gummistiefeln kann reißen und damit Wasser, Rost, Sand und andere korrosive Elemente, um die Dicke Folien zu ergreifen. Wenn Sie in der Lage, um die Folien zu entfernen (es wird etwas schwierig sein) sind, können Sie reinigen Sie gründlich mit dem Stabschleifer (oder ein Schleifbock mit einer Drahtbürste Rad funktioniert gut) und erneut Bremse Schmiermittel zu ihnen. Installieren Sie sie ersetzen die kompromittiert schützenden Gummistiefeln und Retest der Bremssattel nach dem Austausch.
4

Hebeln Sie die Pads aus dem Bremssattel Anker für Fahrzeuge, die Pads nicht an dem Sattel befestigt. Wenn Pads installiert sind, ist eine hohe Temperatur Bremse Schmiermittel zu den Kontaktstellen des Ankers aufgebracht. Dadurch können die Elektroden hin und her zu bewegen, wenn der Bremskolben aufgebracht und losgelassen wird. Weil die Bremsen auf die Elemente der widrigen Witterungsbedingungen ausgesetzt sind, ist es üblich, dass der Schmierstoff wäscht und Rost und Korrosion gesetzt in. Dies die Registerkarten der Pads Trägerplatten, innerhalb der Bremssattel Anker ergreifen verursachen können. Entfernen Sie die Anker und die Pads. Reinigen Sie die Kontaktstellen von Rost und korrosiven Aufbau mit einem abgewinkelten Stabschleifer und eine Überholung Disc oder einer Drahtbürste. Entfernen Sie die Rassel Clips und reinigen Sie die Bremssattel Punkte unterhalb der Clips. Bremse Schmiermittel unter und auf den Rassel Clips. Ersetzen Sie die Pads, ersetzen Sie den Anker und ersetzen Sie dann den Bremssattel. Retest.
5

Überprüfen Sie die Einstellung der hinteren Bremsen. Entfernen Sie den Gummistopfen (falls vorhanden) aus der Trägerplatte der Trommelbremsen. Legen Sie eine Bremse-Einstellwerkzeug in das Bullauge zusammen mit einem Schraubendreher den Einsteller Halter wegschieben. Drehen Sie den internen Sternrades sich zurückzuziehen den hinteren Schuh Einsteller und versuchen, das Rad zu drehen. Wenn Sie in der Lage sind, weiterhin die Sternrades nachstellen, bis Sie leicht entfernen Sie die Trommel und überprüfen den Anpassungsmechanismus. Diese können leicht entfernt werden. Reinigen Sie die Gewinde der Einsteller, tragen Sie eine großzügige Menge an Schmiermittel oder Gleitmittel und wieder zusammenbauen.
6

Überprüfen Sie die Bremsen, wenn die Trommel entfernt wurde. Wenn eine Komponente fällt aus der Trommel oder von der Trommel bremsen, wenn die Trommel extrahiert wird, kann der Anfall der Bremsen dieses Teil zwischen der Trommel und einem Schuh verkeilt verursacht worden sein. Überprüfen Sie die Trommel für das Scoring und dem Schuh auf Beschädigungen. Tauschen Sie die Komponente; ersetzen die Schuhe, wenn nötig. Maschine die Trommel oder ersetzen Sie die Trommel, wenn nötig.
7

Drücken Sie die Bohrungen der Radzylinder nach innen (1 zu einer Zeit) mit einem Schraubendreher um festzustellen, ob die Bohrungen stecken. Der hydraulische Druck in der Bremsanlage sollte es die Bohrung wieder nach außen ausdehnen, um die Hupe des Schuhs zu kontaktieren. Wenn Sie die Bohrung zu komprimieren und es nicht zurück, oder Sie können nicht komprimiert die Bohrung, dann das Rad Zylinder ausgefallen ist und ersetzt werden muss. Ersetzen Sie die Radzylinder und entlüften das Bremssystem.
8

Überprüfen Sie die Strömung von Bremsflüssigkeit zu den Entlüftungsschrauben der beschlagnahmten Rades. Dadurch wird bestimmt, wenn die Bremsflüssigkeit ordnungsgemäß funktioniert. Bitten Sie jemanden, Pumpe das Bremspedal 4 mal und öffnen Sie die Entlüftungsschraube mit einer Hand Schraubenschlüssel. Wenn keine Flüssigkeit kommt aus der Entlüftungsschraube, entfernen Sie es. Haben Sie den Helfer Schritt auf das Bremspedal wieder. Wenn Flüssigkeit kommt heraus, ersetzen Sie die Entlüftungsschraube oder unclog es. Wenn Flüssigkeit noch nicht herauskommt, ersetzen Sie die Entlüftungsschraube und ziehen Sie den Bremsschlauch. Drücken Sie das Pedal wieder. Wenn Flüssigkeit nicht austritt oder kaum rieselt, sollte der Bremsschlauch ersetzt werden. Bremsanlage entlüften jederzeit ersetzen eine hydraulische Bremse Komponente.
9

Untersuchen Sie den Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker. Um eine schlechte Hauptbremszylinder bestimmen, legen Sie eine Bremsleitung Sperre auf jeden Bremsschlauch an allen 4 Rädern. Bitten Sie jemanden, Schritt auf dem Bremspedal und entfernen 1 Line-Lock zu einem Zeitpunkt. Das Pedal sollte hoch bleiben und hart, bis die Linien entfernt werden, und dann wird leichter Druck freigeben aus jeder Line-Lock entfernt. Wenn das Pedal fällt auf den Boden während der Entfernung von 1 Line-Lock, gibt es ein hydraulisches Problem mit diesem speziellen Rad. Wenn das Pedal bleibt hoch und schwer, wenn alle Schleusen Linie entfernt sind, kann die Master-Zylinder das Problem sein. Überprüfen Sie die Unterdruckleitung für den Bremskraftverstärker. Ersetzen Sie den Hauptbremszylinder und das System entlüften.

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