Reparatur eines Autos Bremsanlage wird oft als ein schwieriger Prozess angesehen. Doch die größte Herausforderung am häufigsten kommt von der Diagnose des Problems. Es ist nur, wenn die Ursache des Problems zu identifizieren, dass sie behoben werden können. Der schnellste Weg, um die Quelle von einem Auto Bremse Problem zu identifizieren, oder zumindest zu beseitigen einige der möglichen Probleme, um es zu bestimmen, was die Bremsen zu tun oder nicht zu tun, wenn das Auto betrieben wird. Pedal geht zu Boden

Ein Auto ist Bremsanlage an hydraulischen Druck basiert. Wenn ein Auto das Bremspedal leicht auf den Boden gedrückt werden, das Problem wahrscheinlich liegt mit der Hydraulik. Das häufigste Problem ist eine unzureichende Menge an Bremsflüssigkeit in die Bremsflüssigkeit. Wenn der Behälter voll ist von Bremsflüssigkeit, dann liegt das Problem wahrscheinlich, dass sich Luft in den Bremsleitungen. Hydraulische Druck kann auch verloren gehen, wenn eine oder mehrere Radzylinder Flüssigkeit verlieren, die Bremsleitungen verschlissen oder lose oder die Hauptbremszylinder undicht werden.
Bremsenquietschen

Quietschende Bremsen sind wohl das häufigste Problem mit Auto bremst. Das Quietschen ist fast immer von einem Problem mit einem Bremsschuh oder eine beschädigte Trommel erzeugt. Bremsbacken nutzen mehrere Quellen zu halten sie an ihrem Platz. Squealing oft ergibt sich, wenn der Schuh Haltefeder oder Rückstellfeder ist entweder gebrochen oder schwach. Bremsbacken kann auch eine quietschende Geräusch, wenn die Schuhe verzerrt werden, die in der Regel tritt auf, wenn der Bremsschuh zu lange verwendet worden. Eine defekte Bremstrommel wird auch ein Quietschen, wenn zu viel Bremsstaub in der Trommel angesammelt hat oder wenn die Trommel ist out-of-round (nicht mehr wahr, um seine ursprüngliche Kreisform). Eine quietschende Geräusch, das aus Fahrzeugen mit Scheibenbremsen ausgeht kann manchmal auf den Rotor zurückverfolgt werden. Ist das Fahrzeug mit stark verschlissene Bremsbeläge betrieben wird, kann der Rotor heiß genug, um verziehen, was in der quietschenden Geräusch, wenn die Bremsen betätigt werden. Einige Fahrzeuge sind mit semi-metallischen Bremsbelägen ausgestattet. Obwohl diese Art von Bremsbelag dauert in der Regel länger, sie produzieren natürlich eine kleinere Menge von Quietschen, vor allem, wenn die Bremsen kalt sind, wie in den Morgenstunden. Weniger häufig Quellen von Bremsenquietschen gehören glasiert oder gesättigt Bremsbelag oder Bremsbelag, dass die falsche einer für die jeweilige Auto ist.
Ziehen Bremsen

Bremsen werden als "ziehen", wenn sie teilweise eingreifen ohne das Bremspedal niedergedrückt. Dies ist nicht zu sagen, dass das Auto die Bremsen sind eingefroren, sondern nur, dass die Bremsen verursachen einen leichten Widerstand, die fast immer vom Fahrer wahrgenommen werden kann. Der Täter kann fast immer zu einer Anpassung Problem, oder etwas so einfaches wie entweder vergessen, die Feststellbremse zu lösen, oder eine Feststellbremse Kabel, dass ist in der Notwendigkeit der Anpassung zurückverfolgt werden. Andere Ursachen sind eine schwache oder defekte Rückholfeder, Bremsflüssigkeit, die mit Wasser verunreinigt wurde, oder ein defektes Ventil Dosierung.
Bremse Chatter

Bremsrattern bezieht sich auf ein Bedingung, dass, wenn das Bremspedal niedergedrückt wird, bewirkt, dass das Fahrzeug zu pulsieren. Das Problem wird deutlich schlechter desto schwieriger wird das Bremspedal betätigt wird. Bremse Geschwätz ist in der Regel entweder durch eine out-of-runde Trommel oder verzerrt Bremsbacken verursacht. Eine lose oder verbogene Trägerplatte kann auch dazu führen, das Problem, wie Bremsbelag kontaminiert. Es sollte angemerkt werden, jedoch, dass Bremsrattern kann auch von out-of-balance Räder führen.
Bremsschwund

Bremsschwund ist eine Bedingung verwendet, um zu beschreiben Bremsen die teilweise verlieren Wirksamkeit bei hohen Geschwindigkeiten. Dies bedeutet nicht, dass die Bremsen überhaupt nicht funktionieren, sondern nur, dass die Bremsen nicht so effektiv sind bei hohen Geschwindigkeiten, wie sie bei niedrigen Drehzahlen sind. Fading ist in der Regel durch überhitzte Bremstrommeln oder mit einem falschen Art von Bremsflüssigkeit, was bedeutet, dass die Flüssigkeit einen niedrigen Siedepunkt hat verursachen.

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