Der Chevrolet Silverado Pickup verwendet eine hydraulische Zange, um die Reibung zu einem Rotor-, Abbremsen des LKW. Der scheibenförmige Rotor ist anfällig für Verschleiß als sein Material dünner zu werden oder glasiert oder verzogen wegen des Missbrauchs oder billige Konstruktion. Diese Probleme werden durch Entfernen (und Ersetzen) den Rotor, die den durchschnittlichen Hinterhof-Mechaniker etwa 30 Minuten in Anspruch nehmen können gelöst. Vorbereitung

Zugang zu den Bremsen, die vom Rad und Reifen beschränkt ist, so müssen Sie diese entfernen. Aufbocken Silverado, indem die Buchse Kopf auf einen Rahmen Schiene und Pumpen des Hebels, bis das Rad in der Luft. Entfernen Sie das Rad, indem Sie die Radmuttern gegen den Uhrzeigersinn, dann zieht das Rad frei von der Nabe. Überprüfen Sie die Bremsen für Schäden oder Schmutz. Entfernen Sie das ABS Adapterstecker aus der Steckdose, wenn Bremssattel benötigt.
Caliper

Der Sattel hat zwei Pads, dass es gegen den Rotor hält, und Sie können nehmen Sie die gesamte Vorrichtung, indem die beiden Montageschrauben in der Rückseite des Sattels gegen den Uhrzeigersinn. Sie sind Sechskantschrauben, aber einige Modelle von Silverado kann eine spezielle Steckdose benötigen. Sobald der Bremssattel Mount-Schrauben aus sind, gleitet das Gerät ausschalten des Rotors. Die Pads können herausfallen sofort, wenn sie schlecht getragen werden, in anderen Fällen die Pads wird von Ihnen verlangen, um sie leicht hebeln mit einem Schraubenzieher, um sie freizugeben. Setzen Sie den Bremssattel am Querlenker, oder binden Sie es auf den Arm. Lassen Sie den Bremssattel baumelt von den Bremsleitungen.
Rotor

meisten Modelle von Silverado Bremsscheiben wird ziehen weg von der Nabe zu diesem Zeitpunkt aber vier-Rad-Antrieb Modelle wird von Ihnen verlangen, um die Spindelmutter erste lockern. Diese Mutter, die manchmal als eine Achsmutter ist in der Mitte des Rotors dreht und zur Entfernung gegen den Uhrzeigersinn. Sobald die Mutter weg zieht der Rotor leicht von der Nabe. Alter und Korrosion erfordern einige neugierigen mit einem Schraubendreher, aber in der Regel wird der Rotor nicht an der Nabe in keiner Weise anders als der Spindelmutter gebunden.

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