Heute nutzen fast alle Autos Scheibenbremsen an den Vorderrädern, aber viele preiswerte Fahrzeuge noch mit Trommelbremsen an den Hinterrädern. Die Hinterräder nur etwa 20 bis 30 Prozent des gesamten Fahrzeugs Bremskraft liefern, so dass die etwas geringere Wirksamkeit Trommelbremsen nicht ernsthaft gefährden das Fahrzeug insgesamt Bremsleistung, wenn sie in der hinteren Position verwendet werden, insbesondere dort, wo kleinere und leichtere Fahrzeuge betroffen. Ändern Sie die Pads auf Trommelbremsen ist eine gute DIY-Projekt für den Fahrzeughalter. Things You
Radblöcke brauchen
Lug Schraubenschlüssel
Jack
Jack steht
Schraubenschlüssel
Mallet
Schraubendreher Zangen

Bremsfettmenge
Bremse Reinigungsflüssigkeit
Rags
Drahtbürste
New Bremsbacken
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Park des Fahrzeugs und blockieren die Vorderräder in Bewegung zu verhindern. Stellen Sie die Feststellbremse. Lösen Sie die Radmuttern auf beide Hinterräder über eine volle Umdrehung jeder. Jack bis das hintere Ende des Fahrzeugs, stellen Sie sicher auf Wagenheber, und füllen Sie die Entfernung der beiden Hinterräder. Wenn Sie nicht vertraut mit Trommelbremse Wartung sind, ist es am besten, die Trommeln von beiden Hinterräder zu Beginn der Arbeit zu entfernen, so dass eine Bremse montiert als visuelle Referenz verwendet werden kann bei der Arbeit auf der anderen Bremse.

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entfernen die Trommeln von beiden Hinterrädern durch einfaches Ziehen der Trommel von der Nabe. Bei einigen Modellen wird die Trommel einfach abziehen. Bei anderen wird es Schrauben oder Muttern, die zuerst entfernt werden muss. Viele ältere Modelle haben eine zentrale Nabe Mutter, die an Ort und Stelle mit einem crenelated Sicherungsmutter und Splint gehalten wird. Für diese Modelle zunächst mit einer Zange den Splint entfernen. Entfernen Sie die crenelated Kontermutter, dabei nicht zu verbiegen oder zu bremsen, die Zinnen, und entfernen Sie dann die Radmutter. Entfernen Sie die Trommel vorsichtig, da das Radlager wahrscheinlich kommen off mit der Trommel. Lassen Sie Schmutz in das Radlager zu bekommen. Wenn die Trommel an den Hub oder Trägerplatte beschlagnahmt wird, tippen Sie sie fest auf der äußeren Schulter ein paar Mal mit einem Kunststoff-oder Gummihammer zu lockern. Mit den Trommeln weg auf beide Hinterräder Sie werden nun in der Lage, beide Brems-Mechanismen sehen. Von diesem Punkt an, an der Bremse arbeiten auf der einen Seite, während Sie die Bremse montiert auf der anderen Seite als eine Erinnerung, wie die Dinge aussehen sollte, wenn sie richtig montiert.
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Entfernen Sie die Bremse Federn . Bremse Federn Hakenenden und Entfernung wird durch Greifen ein Ende der Feder mit einer Zange und ziehen, um es aushängen und dann Aushängen das andere Ende, sobald die Federkraft gelöst erreicht. Entfernen Sie zunächst die große Rückkehr Federn, die die beiden Bremsbacken verbinden, und entfernen Sie dann die kleineren Quellen, die Spannung für das Selbst-Verstellmechanismus und einige der Bedienhebel bieten.
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Entfernen Sie die Bremse selbst Einstellvorrichtung ab zwischen den Bremsbacken. Mit den Federn entfernt, wird die Selbst-Einstellgleitklötze aus zwischen den Schuhen. Einige Modelle haben auch eine Metall-Strebe, die die Schuhe verbindet. Wenn eine Strebe vorhanden ist, schieben Sie sie aus dem Raum zwischen den Schuhen.
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Entfernen Sie den Bremsschuh Niederhaltestifte. Es wird ein Stift für jeden Bremsschuh auf kleinere Modelle und zwei Stifte für jeden Schuh auf größere Modelle sein. Einige Pin Typen werden durch Drücken der Stift mit einem Inbusschlüssel oder großen Schraubenzieher und dann dreht, bis der Stift Veröffentlichungen entgegen entfernt. Andere Modelle haben Federklemmen an den Enden der Stifte, und diese werden durch Drehen des Clips und den Stift mit einer Zange, bis die Clip-Versionen entfernt.
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Entfernen Sie die vordere Bremsschuh von der Trägerplatte durch Abziehen der Niederhalter Stift. Schieben Sie den Niederhalter Stift durch die Hintertür der Trägerplatte. Entfernen Sie den Haltebügel, dass die Feststellbremse Kabel hält sich an die hintere Bremse Schuh, indem Sie den Clip aus mit einer Zange. Schieben Sie das Ende des Kabels aus seiner Halterung und ziehen Sie dann den Schuh aus der Trägerplatte. Drücken Sie die Hold-down Pin durch die Hintertür der Trägerplatte.
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Reinigen Sie die Grundplatte und alle Teile durch Besprühen mit Bremse Reinigungsflüssigkeit. Fangen Sie die verbrauchte Flüssigkeit in einer Auffangwanne. Verwenden Lumpen und eine Drahtbürste, um hartnäckigen Schmutz zu entfernen.
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Schmieren Sie die Punkte auf der Trägerplatte, dass die Bremsbacken mit Bremsfettmenge kontaktieren. Verwenden Sie nicht zu viel Fett oder überschüssiges Fett kann seinen Weg auf den Schuhauskleidungen oder Trommel Reibungsfläche zu finden. Schrauben Sie den Selbst-Verstellmechanismus, ziehen Sie die Schubstange Ende, und die Gewinde und Stößel weibliche Ende mit Bremsfettmenge vor dem Zusammenbau.
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Montieren Sie die Bremse mit neuen Bremsbacken, indem Sie Die Demontage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Verwenden Sie die zusammengebauten Bremse als visuelle Hilfe. Achten Sie darauf, die Selbst-Nachstellmechanismus seine kürzeste Länge eingestellt, so dass die neuen Bremsbacken nicht verhindern, dass die Installation der Trommel.
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Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Bremse. Tauschen Sie die Rollen und senken Sie das Auto. Pumpen Sie den Bremsen ein paar Mal um den Mechanismus. Führen Sie ein paar Stationen in umgekehrter um die Selbst-Einsteller eingestellt. Testen Sie den Bremsvorgang vor der Fahrt normalerweise.

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