Modern Fahrzeugbremsanlagen verwenden grundlegende Hydraulik wo Reibung angewendet zu verlangsamen und stoppen Sie die Bewegung der Räder . Wenn ein Fahrer das Bremspedal drückt , unter Druck stehendes hydraulisches Fluid der Bremskomponenten gesendet , und die resultierende Reibung bremst das Fahrzeug . Typen

die beiden Haupttypen von Bremssystemen sind Anti-Blockier- Systeme (ABS ) und nicht- ABS . ABS sind entworfen, um mehr Stabilität des Fahrzeugs , indem die Flüssigkeit Druck pumpen automatisch die Bremsen zu gewährleisten , damit sie nicht aufzuhängen. Mit nicht- ABS-Bremssysteme , muss der Fahrer die Bremsen zu pumpen, um lockup verhindern.
Bremswirkung

Wenn der das Bremspedal betätigt wird , führt dies zu einer Schubstange in dem Hauptzylinder zu verdrängen Flüssigkeit. Dieser reist durch die Bremsleitungen an die Radzylinder . Wenn das Fahrzeug -Scheibenbremsen, fließt das Bremsfluid in einen Bremssattel und drückt gegen einen Kolben , der dann drückt Bremsbeläge gegen das Rad Rotor . Wenn das Auto hat Trommelbremsen , drückt die Flüssigkeit die Bremsbacken so dass es Reibung gegen das Lenkrad.
Überlegungen

Ein wesentliches Merkmal von Bremssystemen ist, dass das Bremsfluid inkompressibel Druckübertragung auf die Bremsen ist . Es kann keine Luft in der Flüssigkeit für Bremsen wirksam sein .

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