Die BMW 528i Modellfahrzeuge sind mit Vier-Rad-Scheibenbremsen ausgestattet. Die Bremsanlage ist so konzipiert, um das Auto durch Ausüben von Druck aus der Bremsbeläge an die Bremsscheiben zu stoppen. Wenn das Bremspedal in gedrückt wird, drückt der Bremssattel Zylinder die Beläge gegen die inneren und äußeren Seiten der Bremsscheibe. Die Reibung von den Pads Gleiten gegen die Bremsscheibe ist der Prozess, der die Räder nicht mehr vom Drehen. Im Laufe der Zeit werden die Bremsbeläge abnutzen. Ändern Sie die Pads, bevor sie ein Achtel von einem Zoll in der Dicke zu erreichen. Things You
Jack
Jack brauchen steht
Tire Tool
1/2-Zoll Ratsche
7mm Sechskant-Buchse
Large Flachkopfschraubendreher
Bungee-Seil
C-Clamp
Neue Bremsbeläge
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1

Park der BMW 528i auf einer ebenen Fläche an einem sicheren Ort. Betätigen Sie die Feststellbremse.
2

Lösen Sie die Radmuttern von beiden Vorderräder über ein Viertel einer Umdrehung mit einem Reifen Werkzeug oder ein Schraubenschlüssel.
3 < p> Jack die Front des BMW 528i und setzen Sie den Wagenheber unter dem bezeichneten vorderen Wagenheberansatzpunkte. Langsam senken die Buchse, bis das Auto sicher sitzt oben auf der Tribüne.
4

Entfernen Sie alle Radmuttern von den beiden Vorderrädern. Ziehen Sie die Räder ab und legen Sie sie flach.
5

Suchen Sie die beiden oberen und unteren Sechskant-Schrauben auf der Rückseite der vorderen Fahrerseite Bremssattel. Lösen und entfernen Sie die beiden Schrauben mit einer Ratsche und einem 7mm Sechskant-Buchse.
6

Schieben Sie den flachen Schraubendreher durch den Zugang Loch auf der Vorderseite der Bremssattel. Hebeln Sie die Bremssattel hin und her, bis sie locker genug, um aus dem Rotor entfernen. Ziehen Sie den Bremssattel off des Rotors und hängen Sie es an den Lenker hinter der Radnabe mit einem Bungee-Seil.
7

Ziehen Sie den inneren Bremsbelag aus der Metall-Haltebügel im Inneren des Sattels. Setzen der einstellbaren Ende der C-Klammer im Inneren des Bremssattels gegenüber der äußere Bremsbelag. Komprimieren der äußeren Bremsbelag gegen den Bremssattel Zylinders mit dem C-Klemme, bis der Zylinder vollständig innerhalb des Bremssattelgehäuses komprimiert. Lösen Sie die C-Klemme und nehmen Sie es und die äußere Bremsbelag aus dem Bremssattel.
8

Untersuchen Sie die inneren und äußeren Seiten der Bremsscheibe auf Verschleiß und Einstechen. Wenn der Verschleiß oder Einstechen übermäßig ist, ersetzen Sie den Rotor mit einem neuen Rotor. Wenn der Verschleiß oder groovenden minimal ist, den Rotor-Maschine durch eine Werkstatt verwandelt.
9

Legen Sie die neuen Bremsbeläge in den Metall-Halteklammern im Inneren des Bremssattels. Entfernen Sie das Bungee-Seil aus dem Sattel und hängen Sie den Bremssattel wieder über die Seite der Bremsscheibe Schrauben Sie die beiden Befestigungsschrauben wieder in den hinteren Teil des Sattels. Ziehen Sie die Schrauben nach unten eng mit der Ratsche und dem 7mm Sechskant-Buchse. Schieben Sie das Rad auf der Radnabe und schrauben Sie alle Radmuttern vollständig auf den Stollen.
10

Unterwegs zu den anderen drei Radnaben und wiederholen Sie die oben genannten Schritte für das Ersetzen der Bremsbeläge. Nach all den Pads ersetzt worden und die Räder haben den Radnaben mit den Radmuttern gesichert, steht Jack das Auto zurück und entfernen Sie die Buchse. Senken Sie das Auto zurück an die Oberfläche.
11

Ziehen Sie alle Radmuttern mit dem Reifen Werkzeug oder Schraubenschlüssel.
12

Den Motor und Pumpe das Bremspedal vier oder fünf Mal, um richtig eingestellt die neuen Beläge auf den richtigen Abstand von den Seiten der Bremsscheibe. Schalten Sie den Motor ab. Testen Sie das BMW 528i um an einem sicheren Ort, um den Betrieb der neuen Bremsen testen.

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