Das Kombiinstrument in jedem Fahrzeug ist verantwortlich für die Ihnen zeigen, was los ist mit dem Motor zu jeder Zeit. Wenn eine dieser Lehren passieren sollte zu gehen , können Sie fehlen ein großes Problem mit Ihrem Fahrzeug und wissen es nicht einmal . Manchmal sind es die Sendeeinheiten , die schlecht sind , in anderen Fällen ist es das Kombiinstrument selbst, die häufig in einigen Jahren der Ford Explorer . In diesem Fall ist das Projekt Fahrzeug A 1998 Ford Explorer , aber der Prozess ist ähnlich wie bei anderen Fahrzeugen auch. Things You
Phillips -Schraubendreher
1/4-Zoll Ratsche , Verlängerung und Steckschlüssel-Satz
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

abschrauben zwei Phillips - Schrauben von der Blende , die um das Kombiinstrument geht , mit einem Kreuzschlitz -Schraubendreher . Ziehen Sie die Blende aus dem Armaturenbrett , Aussetzen der Baugruppe Kombiinstrument .
2

abschrauben Kombiinstrument aus dem Armaturenbrett , mit einem 1/4-Zoll Ratsche, Verlängerung und Steckdose. Legen Sie die Schrauben an der Seite für den Einsatz in einer Neuinstallation .
3

herausziehen Kombiinstrument mit beiden Händen und hielt sie fest . Passen Sie Ihren Griff so , dass der Cluster ist in einer Hand, und ziehen Sie die Gurte , die zu dem Cluster mit der anderen Hand .

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