Die gebräuchlichsten und beliebtesten General Motors Motor ist bei weitem der kleine Block Chevrolet Motor. Und Chevy Inline-4-Zylinder, V-6 und viel größer Big Block-Motoren wurden in großen Mengen produziert. Daher gibt es ein reichhaltiges Angebot an Teilen für alles von grundlegenden TuneUps Reparaturen an Überholungen abzuschließen. Rebuild Kits

Überholungen werden auch als Verlängerung, Repowering oder Wiederaufbau bekannt, und zahlreiche Teile-Anbieter haben Pakete zusammen in einem Set zusammengestellt, um die meisten alle notwendigen Komponenten zur Verfügung, um die GM-Motoren wieder aufzubauen. Rebuild-Kits für andere GM Division Motoren aus dem Pontiac, Buick, Oldsmobile und Cadillac sind ebenfalls erhältlich, sind aber bei weitem nicht so weit wie bei den Chevy-Motoren, noch sind sie so billig.

Viele GM-Motoren zur Verfügung gestellt haben beeindruckender Service in Autos und Lastwagen, und diejenigen, die gewartet und regelmäßig gewartet haben, haben wahrscheinlich Hunderte von Tausenden von Meilen angemeldet. Viele haben in Dienst seit Jahrzehnten. Allerdings können normale Abnutzung reduziert die Leistung eines Motors, und wenn Leistung, Wirtschaftlichkeit oder allgemeine Leistung begonnen hat zu leiden, eine Überholung kann in Ordnung sein.

Rebuild Kits werden alle normalen Ersatzteile erforderlich sind für rebuidling den Motor. Diese enthalten in der Regel die folgenden (neuen):

Pistons und ringsGaskets und sealsCamshaft bearingsRod und Hauptlager insertsOil pumpFreeze plugsCamshaft, Heber und Timing-Set (manchmal optional)

Es ist wichtig, dass nur feststellen, Demontage und Austausch dieser Teile - auf eigene Faust - wird nicht wieder einen Motor zu ursprünglichen Zustand und Leistung. Die Aufmerksamkeit muss auf die wartenden Toleranzen des gesamten Motors Montage, inklusive Zylinderköpfe gegeben werden.
Überlegungen

Nach Jahren der Service und Zehntausende von Meilen, die Zylinder entwickeln kann eine Verjüngung. Das heißt, dass sie sich etwas größeren Durchmesser an dem oberen Ende des Zylinders. Dadurch wird es unmöglich, die richtige Kolben und Zylinderwand Abstand vom Hersteller empfohlenen erreichen. In einer Situation wie dieser, und weil in der Regel als Ersatz Kolben Artikel angesehen werden, ist es notwendig, dass eine Werkstatt overbore den Zylinder mit dem nächsten größeren Durchmesser und beenden-schärfen die Zylinder für die ordnungsgemäße Kolben-zu-Wand-Clearance. Nockenwellen, Heber und das Timing-Set (Zahnräder und Kette) werden voraussichtlich auch eine definierte Lebensdauer haben und als Ersatz von Elementen in einer Neuerstellung angesehen. Die meisten Kits enthalten diese Teile.

Ein weiteres Problem ist Zylinderkopf Verschleiß. Nach längerer Service, Ventilführungen und Gesichter und Sitze können abgenutzt. Zusätzliche Maschine arbeiten können diese Komponenten auf "wie neu" Zustand.

Wenn der Motor zeigt wenig Verschleiß und Toleranzen sind im Einklang mit den Empfehlungen Fabrik wiederherzustellen, wird der Prozess sehr viel einfacher und weniger zeitaufwendig. Es ist selten, jedoch, dass einige Aufmerksamkeit braucht nicht zumindest in einem gewissen Maschine Arbeit gegeben werden.

Während die Kosten der Überholsätze relativ kleinen (manchmal so wenig wie ein paar hundert Dollar), sie ist können in der Qualität und der Komplexität der Komponenten, die enthalten variieren. Einige können neue oder instandgesetzte Kurbelwellen und /oder Pleuel oder sogar ein Upgrade Performance-Komponenten. Wie zu erwarten, wird der Aufwand größer sein. Es kann sinnvoll sein, die gesamten Kosten des Wiederaufbaus zu, dass der Kauf eines fabrikneuen "Kiste Motor" assembly vergleichen, es sei denn dies ist ein Hands-on-Aufwand und geeignete Ausrüstung, Werkzeuge und Fähigkeiten zur Verfügung.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/auto-brakes/60209.html