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Wie man das Bett von einem Chevy S-10 Pickup entfernen

Der Chevrolet S-10 Pickup wurde für mehr als 20 Jahren, und in seiner Zeit auf dem Markt wurde es ziemlich beliebt. Als Ergebnis gibt viele verschiedene Teile und Zubehör bei Kfz-Shops und Zerstörung Meter überall verfügbar. Wenn Ihr S-10 wird in einem Wrack oder hat Blechschaden auf dem Bett, könnte es einfacher sein, nur um das Bett zu ersetzen, da man sie so billig und in so vielen verschiedenen Farben finden kannst. Doing the job ist nicht sehr schwierig, aber Sie brauchen Hilfe, um die schwere Arbeit zu tun. Things You
1/4-Zoll Steckschlüssel und brauchen gesetzt
Torx-Sockel | Phillips-Schraubendreher
3/8-Zoll Ratsche, Verlängerung und Steckschlüssel-Satz 1 oder
2 Assistenten
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Öffnen Sie die Tür Gas, und schrauben Sie den Einfüllstutzen aus dem Bett Seite mit dem 1/4-Zoll Ratsche und Sockel und die Torx-Kopf Buchsen. Dann drücken Sie die Düse im Inneren des Bettes, so ist es aus dem Weg.
2

Heckklappe öffnen und die zwei Schrauben an den Seiten, die in den Rückleuchten zu halten, mit dem Phillips-Schraubendreher. Dann ziehen Sie die Rücklichter, und drehen Sie die Rücklicht-Stecker mit den Händen. Drücken Sie die Verdrahtung unten durch die Löcher und Rücklicht auf den Boden, so dass sie sich aus dem Weg.
3

Crawl unter dem Bett durch die Heckklappe und stellen Sie sicher, dass keine Verkabelung und der verbunden ist Boden des Bettes. Wenn es heißt, es rückgängig zu machen mit den Händen, und legen Sie sie zur Seite.
4

abschrauben das Bett aus dem Rahmen mit dem 3/8-Zoll Ratsche, Verlängerung und Steckdosen. Es gibt acht Schrauben, mit denen das Bett in der Lage, gleichmäßig auf dem Rahmen angeordnet sind, und sind alle leicht zugänglich.
5

Platz ein Assistent an jeder Ecke des Bettes, oder auf ein absolutes Minimum, eine pro Seite, und heben Sie das Bett vertikal mit den Beinen. Heben Sie das Bett und von der Rückseite des LKW, darauf achten, daß die Gasdüse auf dem Bett schlagen oder drücken Sie die Reifen mit dem Bett.

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