Wenn Ihr Chevy Silverado hat Probleme ab, der Anlasser kann eine mögliche Ursache sein. Dies kann nicht das Problem sein, aber, und es gibt auch andere Bereiche des Anfangs-und Zündanlage überprüfen Sie, bevor Sie die Starter beheben selbst sollte. Das Problem könnte in der Startermotor oder seiner Magnetspule liegen. Sie sollten durch die Prüfung der Spannung am Anlasser starten, die Sie möglicherweise auf die Durchführung einen Test auf der Starter führen. Things You
Voltmeter
12-Volt-Prüflampe (optional)
Schraubstock
Starthilfekabel
Testbatterie
Starter Schalter
Ammeter
brauchen Zeigen Sie mehr Anleitung
Vor Testen
1

Überprüfen Sie den Zustand der Batterie Kabel und ihre Schellen. Stellen Sie sicher, dass sie dicht sind, wo sie Anschluss an den Batterieklemmen
2

Test-Zustand der Batterie, Anschluss ein Voltmeter an die Batterie -. Roten Sonde mit dem Pluspol und schwarze Sonde an der negativen. Stellen Sie sicher, dass die Spannung größer ist als 12,5 Volt
3

Überprüfen Sie die Startmagnetschalters die Kabelverbindungen;.. Verwenden Sie die Verdrahtung Weg in den Tipps beschrieben
Voltage Test
4

Schließen Sie das Starter Magnetschalter Anschluss an ein Voltmeter oder einer Prüflampe. Bei den Modellen im Jahr 1999 oder später hergestellt ist, ist dies der einzige mit dem kleinen lila Draht.
5

einen Assistenten drehen des Lastwagens Zündschlüssel in die "On" oder "Start"-Position, während Sie beobachten das Licht oder Voltmeter. Überprüfen Sie den Test Licht zu leuchten hell oder Spannung am Voltmeter angezeigt.
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prüfen Ausgangspunkt System Schaltung, wenn die Spannung nicht angezeigt wird, unter Berücksichtigung der Verdrahtung unten beschriebenen Muster.
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Den Motor und beobachten Sie die Batteriespannung, wenn der Anlasser dreht zu langsam, die Spannung sollte nicht unterschritten werden weniger als 8,5 Volt. Schließen Sie ein induktiv-Amperemeter an die Batterie und beobachten Sie die Starter der Auslosung auf der Batterie, es sollte nicht mehr als 400 Ampere (350 für die Modelle vor 2007 gemacht)
8

entfernen den Starter und montieren. in einem Schraubstock für einen Prüfstand, wenn die Spannung auf dem Messgerät /Licht, aber der Anlasser funktioniert nicht.
Bench-Test
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Verbinden des Starters B + Klemme erscheint mit dem Pluspol der Testbatterie mittels Jumper-Kabel. Schließen Sie ein weiteres Jumper-Kabel an den Minuspol der Batterie an den Anlasser und Körper. Verbinden Sie einen Ersatz-Starter-Schalter auf Pluspol der Batterie und das Magnetventil der S-Anschluss.
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Übernehmen Batteriespannung an die S-Terminal mit dem Starter-Schalter und sehen, ob die Tauchankers erstreckt mit dem Schalthebel und Freilauf Kupplung und dann dreht sich der Ritzelantrieb
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Starter erneuern, wenn die Ritzel-Antrieb erstreckt sich aber nicht drehen - der Anlasser ist defekt, aber das Magnetventil funktioniert. Wenn die Magnetventile Klicks, aber es gibt keine Bewegung, könnte das Problem der Motor, das Magnetventil oder beides.

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