Zwei grundlegende Methoden verwendet werden, um die meisten Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten zu bauen. Der erste Rahmen ist auf den Körper , und das zweite ist UniFrame oder einteilige . Kollision wird anders sein von einem Frame zum anderen. Typen

UniFrame Konstruktion bedeutet, der Rahmen und die Karosserie des Fahrzeugs Funktion als einem Stück . Diese Art von Fahrzeug soll nur eine Kollision zu widerstehen. Ein Rahmen und Karosseriebau ist der Körper des Fahrzeugs eine separate Einheit , die an den Rahmen geschweißt worden ist . Diese Art der Konstruktion soll mehrere Kollisionen zu widerstehen.
Funktionen

Collision Aufschiebung in UniFrame Konstruktion basiert auf einer Reihe von Knautschzonen basiert. Die Zonen werden knicken oder quetschen in das Fahrzeug , um Schäden an den Passagieren zu minimieren. Diese Knautschzonen einmal verwendet werden kann . Beschädigung des UniFrame ist schwierig, ohne die Hilfe eines Mechanikers zu beurteilen , da es immer sein kann umfangreicher als es scheint.
Überlegungen

UniFrame Baufahrzeuge sind entworfen, um die Hauptlast einer Kollision nehmen , so dass die Insassen werden sicherer . Normalerweise , wenn der Rahmen erheblich beschädigt worden ist, wird der Wagen betrug . In einigen Fällen , Fahrzeuge, selbst moderate UniFrame Schaden erlitten haben, können nicht mehr das gleiche Maß an Sicherheit eine unbeschädigte Fahrzeug würde .

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/collision-repair/63551.html