Ein Fahrzeug der elektrischen Aufladung kann manchmal schwierig sein zu diagnostizieren, wenn die Dinge nicht richtig funktionieren. Die Batterie, Lichtmaschine oder Regler können alle potentiell das Problem sein. Wenn Ihr Fahrzeug eine eigenständige Spannungsregler, ist es eine gute Idee, es zu testen, so dass Sie beginnen können, um festzustellen, welche Komponente des Ladesystem ist defekt. Things You
Multimeter
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Schalten Sie das Multimeter und setzen Sie ihn auf Spannung zu lesen. Verbinden Sie die Multimeter Blei Clips an den Klemmen der Fahrzeugbatterie. Verbinden Sie das rote Kabel an den Pluspol und das schwarze Kabel an den Masseanschluß, wenn sie farbig als solche auf Ihrem Multimeter, sind aber Polarität ist nicht ein besonders wichtiges Thema hier.
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Starten Sie den Motor. Lassen Sie den Motor an seiner Leerlaufdrehzahl laufen und nicht rev it up in keiner Weise. Beachten Sie die Spannung Lesung während der Motor im Leerlauf.
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Haben Sie einen Helfer drücken auf das Gaspedal und die stufenweise Erhöhung der Motordrehzahl.
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Pay genau auf die gemessene Spannung als rpm erhöht. Die Spannung sollte stetig erhöhen zusammen mit dem Motor bis die Drehzahl erreicht etwa 1.000. An dieser Stelle ein gut funktionierender Regler hält die Spannung stabil, so dass man nicht mit Abweichungen von mehr als 1/2 Volt.
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Fügen Sie mehr elektrische Last auf dem System in Form von Drehen der Scheinwerfer hoch und läuft die Klimaanlage, die alle während der Helfer weiterhin rev der Motor. Die Idee ist es, die maximale elektrische Last auf dem System auferlegt werden. Überwachen Sie die Spannung während dieser Lesung auch. Wenn die Spannung ändert mehr als die zuvor erwähnten 1/2 Volt, haben Sie wahrscheinlich eine schlechte Regler. Wenn die Spannung hält stabil, können Sie sicher sein, Ihren Atemregler ist gut sein. Dann können Sie auf die Prüfung der beiden anderen wahrscheinlichsten Quellen eines elektrischen Problems:. Die Batterie oder die Lichtmaschine

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