Viele Autobesitzer müssen mit gebrochenen Getrieben, etwas, das auf fast jedem Auto tritt früher oder später beschäftigen. Das ist nie ein attraktives Angebot, da eine fehlerhafte Übertragung nicht ignoriert werden kann, und zur gleichen Zeit ist nicht gerade die billigste Sache zu beheben. Mechanik bieten dann zwei Möglichkeiten: neu oder umgebaut. Bedeutung

Transmissions regulieren und vermitteln Kraft vom Motor auf den Antriebsstrang, die sie stellt unter Dauerstress. Sie sind auch unglaublich komplex, bestehend aus Dutzenden von bewegten Präzisionsteilen. Dies macht Übertragungen sehr anfällig für Verschleiß. Hinzu kommt, dass, vernachlässigt viele Autobesitzer ihre Getriebeöl prüfen und durchzuführen Übertragung Service als erforderlich. Das Ergebnis: Viele kaputte Getriebe
The Choice

Sobald ein Auto braucht ein neues Getriebe, da ist kein Weg den Laden.. Mechanik bieten in der Regel die Wahl der neuen oder umgebauten Übertragung Ersatz. Der offensichtlichste Unterschied ist für die Fahrer kosten. Ein neues Getriebe kostet dreimal oder mehr als einem umgebauten Übertragung, und kann bis zu einer Woche, um zu bestellen. Umbauten in der Regel nicht länger als drei Tage.
Der Unterschied

Neben Geld und Zeit, es ist die Zuverlässigkeit Faktor zu berücksichtigen. Rebuilt-Übertragungen sind Glücksache, und hängen von der Qualität der Arbeit in der Werkstatt, wo die Fahrer wählen, um ihr Auto befestigt getan. New Übertragungen haben eine volle Herstellergarantie, während Umbauten durch den Shop, die die Arbeit bekam warrantied.
Getting it New

Dies ist sehr selbsterklärend. Neue Getriebe für einen bestimmten Automodell sind nicht anders als die, in sie durch den Hersteller, wenn es ursprünglich gemacht wurde. Sie sind am besten dran und am besten mit den anderen Komponenten im Auto geeignet sind und von Grund auf neu - mit keine benutzten Komponenten enthalten
Wiederaufbau es

Umgekehrt. , ist ein umgebauter Getriebe nicht vom Hersteller kommen und wird von einzelnen Geschäften, damit die uneinheitliche Qualität der geleisteten Arbeit. Das Verfahren klingt einfach: die harten Teile des Getriebes, der Fall, und Kern, sind aus robustem Metall gefertigt und selten brechen. Diese können in den Wiederaufbau verwendet werden. Weiche Teile wie Dichtungen, Filter, Ventile und Kupplung Komponenten sind in einem rebuild ersetzt werden, wenn nötig.
Arten von Wiederaufbau

verschiedenen Qualitäten des Wiederaufbaus eine sind Übertragung von einfachen Austausch von spezifischen, easy-to-get-to Teile Überholungen abzuschließen. Natürlich, desto umfassender die Operation, desto teurer ist es. Idealerweise sollte Mechanik in der Lage sein, das Problem ohne zu viel Untersuchung, die eine grundlegende Umbau ermöglicht identifizieren. In jedem Fall sind alle abbaubaren Komponenten und Flüssigkeiten ersetzt werden müssen und den Spezifikationen des Herstellers nachgefüllt werden.
Überlegungen

Es ist auch die Frage der Wiederaufbereitung, die oft für den Wiederaufbau machen. Die beiden sind nicht das gleiche, obwohl Wiederaufarbeitung ist irgendwo zwischen Wiederaufbau und immer neu. In Wiederaufarbeitung wird die Übertragung nicht durch regelmäßige Mechanik gearbeitet. Stattdessen ersetzen vorgesehenen Anlagen jedes weichen Teil, dass nur der Kern. Das ist ein bisschen mehr als eine umfassende Überholung, aber dauert länger und kostet mehr.

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