Ein Verbrennungsmotor hat hunderte von Komponenten. Einer der kritischen Komponenten ist die Heber, auch als Stößel. Athleten fahren auf der Nockenwelle und heben Sie die Stoßstangen. Die Schubstange wiederum drückt auf einer Seite eines Kipphebels, wie eine Wippe. Die andere Seite des Kipphebels drückt auf das Ventil, wenn die Nockenwelle drückt auf den Heber. Es gibt drei Arten von Athleten in Motoren verwendet werden, und alle drei haben ihre Vor-und Nachteile. Solide Athleten

Solide Heber aus einem massiven Stab aus gehärtetem Stahl. Die meisten sind etwa 1 cm im Durchmesser und 2 cm in der Länge. Der Boden der Heber Fahrten auf der Nockenwelle, und oben eine kleine Vertiefung, wo die Schubstange sitzt. Laut Ball State University, waren solide Heber in den 1960er und den 1970er Jahren an der Tagesordnung. Der Vorteil einer festen Heber ist, dass es nicht verliert PS in den Prozess des Anhebens. Der Nachteil ist, dass der Kipphebel können gehen der Anpassung ziemlich oft. Wenn Sie hören ein Automotor einen Klack-Klack-Klack-Klack-Sound, wenn man die Straße hinunter, dann ist es, weil die Kipphebel außerhalb der Anpassung und Hämmern die Ventile. Derzeit sind solide Heber in Rennmotoren aufgrund der Pferdestärken Verlustfaktor der Hydraulik eingesetzt.
Hydrostösselsatz

Ein hydraulischer Heber sieht sehr ähnlich zu einem festen Heber, außer für eine wichtige interne Unterschied: Es wird entworfen, um ein selbst einstellenden Stoßdämpfer sein, mit Motoröl als Arbeitsmittel. Wenn die Nockenwelle Nocken schiebt sich an der Unterseite des Stößels schiebt einen internen Pool von Öl auf einer Kolben-und Federanordnung. Der innere Kolben drückt auf den Stößel. Durch dieses Verfahren wird keine Kipphebel Anpassung erforderlich, da die Hebevorrichtung selbst stellt die gesamte Ventiltrieb. Der Vorteil der hydraulischen Heber ist, dass der erste Schock Kontakt bis durch das Öl genommen, wodurch die ständige Notwendigkeit für Kipphebel Anpassung. Der Nachteil ist, dass, weil es Stöße absorbiert, die Motorleistung verliert durch den Ventiltrieb. Darüber hinaus haben Hydrostössel internen mechanischen Komponenten, die verschleißen, wodurch Öl umgehen oder bluten-down. Wenn es nicht verschleißen, der Heber nicht mehr Aufzüge. Dieser Zustand wird als bekannt "collapsed Heber."
Roller Athleten

Roller Heber sind ein bedeutender Fortschritt in der Automobil-Motorentechnik. Während ein herkömmlicher Heber zylindrisch ist, mit einem flachen Boden, dass Fahrten auf dem Nocken, eine Rolle Heber ein kleines Rad am Boden verwendet, so dass die Fahrten auf dem Rad Nocken. Dies reduziert die Reibung erheblich, da der Lappen nicht kratzen nicht, sondern rollt auf dem Heber. Roller Heber sind als feste Heber, für den Rennsport oder hydraulisch, für herkömmliche Anwendungen. Der Vorteil der Rolle Heber wird die Reibung auf dem Nocken reduziert. Der Nachteil ist, Kosten erhöht, da mehr Fertigungsschritte in der Produktion beteiligt sind.

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