The 1990 Ford Ranger 2,3-Liter-Pickup verwendet eine konzentrische Nehmerzylinder, die im Inneren des Getriebes befindet. Dies bedeutet, dass die Übertragung entfernt werden muss, um den Nehmerzylinder zu ersetzen. Wenn Sie die Übertragung zu entfernen, wenn die Kupplung älter ist, ist es eine gute Idee, sie in der gleichen Zeit zu ersetzen, einfach wegen der Zeit benötigt, um die Arbeit abzuschließen. Sie benötigen eine spezielle Kupplung Kupplung Tool zum Entfernen, Teilenummer T88T-70522-A, die verfügbar ist in jedem Ford-Händler. Things You
Set Schlüssel
Set von Steckdosen
Clutch Kupplung brauchen Tool zum Entfernen Nr. T88T-70522-A
Shop Lumpen
Holzblock mq Etage Buchsen (2)
Jack steht
Vergaserreiniger
Drehmomentschlüssel
Fein-Schleifpapier (optional)
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1

Batterie abklemmen und Erdungskabel beiseite legen, um sicherzustellen, dass sie nicht berühren Metall. Verwenden Sie das Tool zum Entfernen Kupplung Kupplung, die Kupplung am Getriebe trennen. Schieben Sie den weißen, Kunststoffhülle zum Nehmerzylinder mit einer Hand und Schlepper auf dem Rohr mit dem anderen.
2

Nehmen Sie den Hebel, Shim und Buchse aus der Übertragung mit den entsprechenden Buchsen. Stuff einen Lappen in die Öffnung, um Schmutz und Schutt vor dem Absturz in die Übertragung zu halten. Trennen Sie das Kupplungsgeberzylinder Schubstange vom Kupplungspedal mit der entsprechenden Buchse.
3

aufbocken Ranger mit einem Wagenheber und unterstützen sie auf Buchse steht. Machen Sie eine Markierung auf der Antriebswelle und an der gleichen Stelle an der Hinterachse Flansch so dass Sie wissen, wie man eine Linie mit der Antriebswelle, wenn Sie ihn wieder in. Entfernen Sie die Antriebswelle an der Achse mit der entsprechenden Buchse ziehen Sie sie dann aus die Rückseite des Getriebes. Schließen Sie das Gehäuse, um Flüssigkeit aus undichten zu verhindern.
4

abschrauben und entfernen Sie den Staub Schild aus dem Kupplungsgehäuse mit der entsprechenden Buchse. Entfernen Sie die Kabel von der Starter und legte sie beiseite. Entfernen Sie den Kabelbaum für die Back-up-Licht (in der Nähe des Starter). Abschrauben und entfernen den Starter mit der entsprechenden Buchse. Lösen Sie die Tachowelle aus dem Getriebe und setzen Sie ihn aus dem Weg.
5

Legen Sie einen Block aus Holz auf einem der Boden-Buchsen. Schieben Sie es unter der Ölwanne und aufbocken, so dass das Holz gerade berührt den Boden der Ölwanne, um den Motor zu unterstützen. Legen Sie einen zweiten Wagenheber unter das Getriebe. Wenn Sie mit einem Aufzug sind, verwenden Sie einen Getriebeheber statt.
6

Entfernen Sie die Glocke Gehäuse Schrauben und Unterlegscheiben mit der entsprechenden Buchse. Entfernen Sie die Übertragung Befestigungsschrauben und die Klappe halten Schrauben und Muttern mit der entsprechenden Buchse. Abschrauben und entfernen Sie den Querträger.
7

absenken Getriebeheber und zur gleichen Zeit arbeiten die Übermittlung von seinem Dübel. Ziehen Sie das Getriebe in Richtung der Rückseite des Ranger dann legen Sie es auf den Boden. Wenn Sie mit einem Wagenheber, können Sie es auf den Boden zu verlassen, wenn Jack es mit einem Wagenheber ist stabil.
8

entfernen die Kupplungsgehäuse-to-Übertragung Muttern und ziehen Sie das Gehäuse-Baugruppe aus der Übertragung. Entfernen des Nehmerzylinders von der Antriebswelle. Schieben Sie den neuen Slave Zylinder über der Antriebswelle, so dass der Turm Teil der Nehmerzylinder steht vor der Übertragung.
9

Setzen Sie die Kupplung Gehäuse. Das Kupplungsgehäuse weist Kerben, dass Line-Up mit dem Nehmerzylinder. Stellen Sie sicher, der Nehmerzylinder richtig in die Kupplung Gehäuse Kerben entfernt. Reinigen Sie die Kontaktfläche der Kupplung Gehäuse und die Rückseite des Motors, besonders um die Dübellöcher mit Lumpen und Vergaser reinigen. Wenn es Grate, die nicht leicht abwischen wird sind, sanft über sie gehen mit feinem Schleifpapier. Reinigen Sie den Bereich mit Vergaser Reiniger und Lappen nach dem Schleifen.
10

Heben Sie die Übertragung mit der Buchse. Richten Sie die Antriebswelle Verzahnung mit den Kupplungsscheibe Splines. Bewegen Sie die Übertragung in Richtung der Dübel, die Anpassung der Buchse nach Bedarf. Drücken Sie die Übertragung auf den Dübel.
11

Installieren Sie die Glocke Gehäuse Schrauben und Unterlegscheiben. Legen Sie die Scheiben getroffen, so dass die Schrauben nicht beschädigen Aluminium Getriebeglocke. Ziehen Sie die Schrauben bis 33 Fuß-Pfund Drehmoment. Bewegen Sie den Getriebeheber aus dem Weg.
12

Installieren Sie den Anlasser und die Schrauben mit 17 Fuß-Pfund Drehmoment. Jack der Motor mit dem Wagenheber. Setzen Sie den Querträger, Getriebe montieren und Dämpfer. Ziehen Sie die Schrauben fest. Entfernen Sie den Wagenheber unter dem Motor. Setzen Sie die Antriebswelle, indem Sie sie in das Getriebe Verlängerung Gehäuse dann den Anschluss an der Hinterachse Flansch. Achten Sie darauf, die Marken Sie vorhin sagten Line-Up. Bringen Sie die Scheibe, Federring und Muttern. Ziehen Sie die Antriebswelle-Flansch-Muttern mit 70 Fuß-Pfund Drehmoment.
13

Installieren Sie den Staubschutz. Ziehen Sie die Staubschutz Schrauben bis 8 Fuß-Pfund Drehmoment. Installieren Sie die Vorspeise, die Starter-Drähte, die Back-up-Lampe Kabelbaum und die Tachowelle. Überprüfen Sie den Getriebeölstand. In Ford Schaltgetriebe Gleitmittel, wie gebraucht.
14

Entfernen Sie die Lappen aus dem Loch Shifter. Installieren Sie den Schalthebel, Shim und Buchse mit den entsprechenden Buchsen. Installieren Sie die Hebel-to-cover Schrauben und die Boot-Schrauben. Schließen Sie den Hauptbremszylinder Schubstange auf das Kupplungspedal mit der entsprechenden Buchse. Bringen Sie die Batterie Massekabel an die Batterie Masseanschluss. Entlüften Sie die Kupplung.

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