Wissen, wann man den Antriebsriemen auf Ihrem Auto ersetzen können Sie Tausende von Dollar in Reparaturkosten. Es gibt keine "schnelle Lösung" sollte Ihr Antriebsriemen von zu viel Verschleiß zu brechen. Überprüfen Sie regelmäßig den Gurt zu vermeiden, stranded - und Monster Reparaturkosten. Serpentine Gürtel, Standard-Keilriemen und "verzahnten" Keilriemen sind die drei wichtigsten Typen verwendet. Serpentine Gürtel

durch einen Gurtstraffer oder ein Losrolle Gesteuert wird der Keilrippenriemen auch bekannt als die "Poly-V-Riemen." Laut einem Artikel auf der Website-Engine Blox, wurde dieser Gürtel von seiner flexiblen Natur genannt, so dass sie "Schlange" um Riemenscheiben. Der Gürtel ist breit und kann höhere Spannung als ältere Bänder widerstehen, Reduzierung von Stress auf den Motor und die Steigerung Benzinverbrauch. Riementrieb muss ersetzt alle fünf Jahre oder 50.000 Meilen werden nach AA1Car.com. Die meisten neuen Autos sind ein Diagramm unter der Haube, wie sie zu ersetzen, erklärt.
Standard V-belt

Der Keilriemen ist einen halben Zoll breit. Schmaler als der Riementrieb, ist es typischerweise bei älteren Autos vorhanden. Die abgeschrägten Seiten passen zwischen Riemenscheiben oder Zahnrädern und es funktioniert am besten mit leichten Lasten, da die flache Basis nicht dreht Zahnräder genau. Ein Standard-Keilriemen ersetzt alle drei Jahre oder 36.000 Meilen werden und Wiederbeschaffungskosten etwa die Hälfte des Preises eines Rippenkeilriemen nach International Auto Repair.
Cogged Keilriemen
Die

Zahnriemen ist vergleichbar mit dem Standard Keilriemen, außer dass es Basis gefurcht hat. Diese Rillen ermöglichen einen festen Griff auf Getriebe und Motor Zubehör, so dass das Band ideal für Anwendungen mit hoher Last. Wie funktioniert die Standard-V-Riemen, sollte der Zahnriemen alle drei Jahre oder 36.000 Meilen ersetzt werden.

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