Mehrere Probleme plagen die Kombiinstrumente in Fahrzeugen jeder Marke, Modell und Baujahr. Diese Probleme schwieriger geworden, als Autos selbst werden immer komplexer und EDV beheben. Ältere Fahrzeuge lediglich erforderlich, Basteln mit einem Stecker oder Schmatzen der obere Teil des Armaturenbretts zu "reparieren" das Problem. Neuere Autos oft erfordern die volle Austausch des gesamten Kombiinstruments, die Hunderte von Dollar kosten können. Vollständiger Ersatz

Vollständiger Ersatz des Kombiinstruments erfordert einen Mechaniker um die gesamte Armaturenbrett und Lenksäule, um das Instrument Cluster entfernen entfernen. Das Teil wird dann ersetzt und das gesamte Armaturenbrett ersetzt werden muss. Diese einfache Entfernen und Ersetzen kann mehrere Stunden dauern, da es so viel zu dem Teil zu bekommen erfordert. Neu oder gebraucht, ist die Cluster sehr teuer angesichts ihrer Funktion. Einige Modelle verwendet Kombiinstrument kann auf Websites wie eBay Motors für etwa 100 Dollar gefunden werden, obwohl diese oft ohne Garantie und Umtauschrecht kommen. Neues Instrument Cluster kosten zwischen $ 400 und $ 1.500, je nach Jahr, Marke und Modell des Fahrzeugs.
Schönheitsreparaturen

Schönheitsreparaturen wie Malerarbeiten oder ersetzen getragen aus Nadeln oder Auswechseln einer Glühlampe, die schlecht gegangen ist in einem digitalen Kilometerzähler, sind genauso schwierig, wie Austausch der gesamten Kombiinstruments. In der Tat, empfehlen viele Mechaniker einfaches Austauschen des gesamten Kombiinstruments, wenn dies geschieht, weil sie durch die gleichen Bewegungen trotzdem gehen müssen. Allerdings, wenn Sie nichts dagegen haben, mit einer freiliegenden Instrumententafel kann der Glasfaser-Staub-Panel für einen leichteren Zugang zu den Nadeln entfernt werden. Die Nadeln sind aus hartem Kunststoff, aber eine Farbe wie Testors oder ähnliches Modell Lack arbeiten, um diese Oberfläche streichen. Panels, die verzogen oder gebrochen wegen eines Unfalls oder Wärme haben müssen vollständig ersetzt werden.
Non-Ersatz Reparaturen

Instrument Cluster bestehen aus zwei kleinen Computer gemacht Module, die an das Fahrzeug Hauptrechner über ein System von Leitungen in späteren Modellautos verbinden. Bei älteren Autos ist das System meist Druckschläuche mit ein paar Drähte laufen in die Getriebe, Motor und anderen Bereichen des Fahrzeugs. Die Computer-Module können auf ihre eigenen ersetzt werden. Aber auch das das Entfernen des gesamten Strich aus dem Auto auf diese Module, die auf der Rückseite der Instrumententafel liegen kommen. Die Leitungen und Schläuchen auf älteren Modelle von Fahrzeugen kann durch snipping sie ab und verbindet neue ersetzt werden.

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