Der Honda Odyssey Getriebeöl ändert sich die Farbe im Laufe der Zeit durch verschlissene Kupplung Material kontaminieren die Flüssigkeit. Es wird nicht in die Atmosphäre geöffnet und wird nicht von der Maschine beeinträchtigt. Jede Verunreinigung bei der Übertragung ist ausschließlich aufgrund interner Verschleiß, was normal ist. Die Odyssee hat keinen traditionellen Filter oder Ölwanne am Getriebe. Es hat eine große magnetische Ablassschraube, die alle Metallspäne, die vor dem Spülen gereinigt werden muss anzieht. Anleitung
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Fahren Sie das Fahrzeug zu einem seriösen Serviceeinrichtung. Weisen Sie den Service Schriftsteller, um die Übertragung zu entleeren und zu entfernen und reinigen Sie alle Metallpartikel aus dem magnetischen Ablassschraube. Wenn diese sauber ist, füllen Sie die Übertragung.
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Weisen Sie den Service Schriftsteller zur Durchführung einer Leistung am Getriebe zu spülen. Die Überlegung dahinter ist, dass es wenig nützt zur Durchführung einer Leistung so lange zu spülen, wie die magnetische Stecker mit metallischen Spänen bedeckt ist. Das Getriebe wird nur einen Flush, wenn die Flüssigkeit von rot bis braun, das eine lange Zeit in Anspruch nimmt dreht. Entleeren und Befüllen des Getriebes mit Flüssigkeit tut nicht gut, da die Mehrheit der Flüssigkeit in dem Drehmomentwandler und Pumpe. Sobald das Fahrzeug gestartet wird, wird die Flüssigkeit wieder dunkel sein. Spülen der Übertragung beinhaltet das Entfernen der Übertragungsleitungen vom Kühler und verbindet sie zu einer großen Macht Spülung Maschine. Der Mechaniker den Motor startet, und die Maschine zwingt neue Flüssigkeit in das Getriebe und zieht die kontaminierte Flüssigkeit aus, bis die Flüssigkeit fließt rot. Dies erfordert in der Regel die Maschine auf etwa 13 bis 18 Liter neues Getriebeöl verzichten.
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Antrag der Service Schriftsteller, eine Kupplung-Modifier Flüssigkeit zum Getriebeöl hinzufügen, nachdem die Spülung abgeschlossen ist . Dieser hält sich an die Kupplungsscheiben und schafft eine rauhere Oberfläche zur besseren Einkuppeln. Nun ist die Getriebe schaltet besser und schneller. Der größte Vorteil ist, dass es die Lebensdauer des Getriebes verlängert sich um mindestens 40 Prozent.

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