Es gibt nur vier mögliche Ölschläuche auf einem Harley-Davidson. Ein Schlauch, in der Regel sogenannte "Zuleitung" trägt Öl aus dem Öltank zur Ölpumpe. Ein weiterer Schlauch, in der Regel sogenannte "Rücklauf" trägt Öl aus dem Motor zu dem Öltank. Harleys nach 1992 gebaut haben eine dritte Zeile, in der Regel als eine "vent Linie", die den Öltank und Kurbelgehäuse verbindet. Alle Harleys haben einen Weg, um das Öl aus dem Tank (manchmal ist es eine "Ableitung" und zu anderen Zeiten ein "Drain-feed"-Linie) abtropfen lassen. Alle Anschlüsse sind einfach und werden entweder mit Schlauchschellen oder hex Nüssen. Things You
Wohnung-Schraubendreher
Maulschlüssel
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Öl ablassen aus dem Öltank durch einen Ablaufschlauch durch Lösen ein Schlauch an einem Ende der Schelle mit einem flachen Schraubenzieher. Durch Drehen der Schraube bewirkt die Klemme ausdehnen oder zusammenziehen. Ziehen Sie den Stecker aus der Drain-Ende des Schlauches, wenn die Klemme ist lose.
2

Lösen Sie die Schlauchschellen, die Ölschläuche Verbindung zu möglichen T-Fittings und Armaturen Ellenbogen durch Lösen der Schlauchschellen es mit einem flachen Schraubenzieher. Die Schlauchschelle strafft die flexible Schlauch geriffelte Metall-Verbindungen an der Armatur. Wenn die Klammer lose ziehen den Schlauch frei.
3

Lösen Sie die Schlauchschelle Verbindung zwischen dem Öltank und der Zuleitung mit einem Schraubendreher. Ziehen Sie die Verbindung zwischen der Zuleitung und der festen, Gewinde-, Ölpumpe mit einem Maulschlüssel.
4

Drücken Sie die Einfüllöffnung und Ölrücklaufleitungen durch die Gummitüllen in die Löcher in der Nähe des top vor dem Öltank.
5

Den Kurbelgehäuse Ende des Öl-Entlüftungsleitung mit dem festen, Gewinde-, Kurbelgehäuse Armatur mit Maulschlüssel. Verbinden Sie die Ölpumpe Ende der Rückleitung zu dem festen, Gewinde-, Ölpumpe mit einem Maulschlüssel.

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