Autohäuser berechnen keine "dock" Gebühr, wie als Bezugnahme auf Fracht, sondern ein "doc" Gebühr, wie in der Dokumentation. Händler sammeln diese als eine Art Verwaltungsgebühr, reicht überall von $ 45 bis $ 1.200. History

Doc Bearbeitungsgebühren begann als ein Mittel zur Erhöhung der Netto-Gewinn minus Provisionen. Ihr einziger Zweck war es, der Masse, um in der unteren Zeile, die nicht durch Vertriebsmitarbeiter Kommission könnte berührt werden hinzuzufügen. Ursprünglich waren doc Gebühren so minimal, dass Kunden und Mitarbeiter niemals befragte sie.
Gebührenverordnung

Der Staat Delaware regelt Kraftfahrzeug Gebühren, was 3,75 Prozent des Kaufpreises Preis oder National Automobile Dealers Association (NADA) Buchwert je nachdem, was größer ist. Leider nicht alle Staaten regeln diese Gebühren. In ungeregelten Zustände können Händler bieten attraktive Verkaufspreise und gelten nur für den doc Gebühr bei der Ausarbeitung des Vertrages.
Reine Profit

Die durchschnittliche beworbenen doc Gebühr ist $ 399 pro Fahrzeug. Wenn ein Autohaus verkauft 2.000 Autos pro Jahr mit einem 399 $ doc Gebühr an jeder, ist seine völlig keine Provision Gewinn $ 798.000.
Negotiation

Viele Staaten regulieren doc Gebühren , zumindest durch die Begrenzung, wie viel ein Autohaus aufladen kann. Wenn Sie in einem ungeregelten Zustand und sind die doc beträgt über $ 100, halte es für übertrieben und richten Sie es sofort. Liken doc Gebühren aufgeladen A $ 20 Gebühr jedes Mal, wenn Sie in Ihrem Lieblings-Shop Bekleidungsgeschäft mit der Erklärung, dass diese Gebühr Mitarbeiter administrativen Aufgaben abdeckt.
Berichterstattung

ein Autohändler lädt empörend doc Gebühren, melden Sie es Ihrem Repräsentant des Staates. Bis Gesetzgebung geht auf diese exorbitanten Gebühren zu verbieten, wird Autohäusern weiterhin Sammeln eine einfache Gewinn auf jeden Verkauf.

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