Die 1990er Ford Mustang war eines der Modell-Jahres-Einträge in der dritten Generation der Produktion für den legendären, wegweisenden pony car - als Zweitürer sportliches Fahrzeug mit langen Motorhauben und kurzen hinteren Decks konzipiert . Die Cobra GT, besser einfach als die GT bekannt, war einer der zwei Ordnungen angeboten in diesem Jahr, und stand als Limousine und Cabrio. Motor und Getriebe

Der 1990 Ford Mustang GT hat einen 4,9-Liter-225 PS-V-8-Motor mit 300 ft. lbs. Drehmoment und einem Verdichtungsverhältnis von 9,0:1. Die Standard-Getriebe war ein Fünfgang-Overdrive, obwohl ein Vier-Gang-Automatik Overdrive wurde optional.
Fuel Economy

Die 1990er Ford Mustang GT hatte eine 15 -Gallonen-Tank. Kraftstoffverbrauch bei 17 mpg für den Stadtverkehr und 24 mpg für Autobahnfahrten gemessen.
Innenausstattung

Mit Standard-Bestuhlung für bis zu vier Personen, die GT Coupé und Cabrio hatte in etwa die gleiche Menge an Beinfreiheit, sowie Front-und vordere Schulter Hüfte Zimmer. Das Coupé hatte allerdings ein wenig mehr hintere Schulter und hinten Hüftraum als der Wandel, während die Größe der Wandelanleihe vordere und hintere Kopffreiheit übertraf die des Coupés. Außerdem hatte die GT Cabrio Zentralverriegelung und Fenster, Funktionen, die nicht zur Verfügung gestellt in dem Coupé.
Außenaustattung

Die 1990er Ford Mustang GT hatte 15-Zoll-Leichtmetallräder , mit einem Radstand von 101 Zoll aroiund, Zahnstangen-Lenkgetriebe und ein Drehen Durchmesser von etwa 37 Zoll. Die GT Fließheck hatte ein Leergewicht von 3.191 £, während die des Cabrio war 3327 £. Der 1990 Mustang GT 180 gemessen Zoll in der Länge, 68 cm in der Breite und 52 cm in der Höhe.
Preise

Die ursprüngliche Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers der 1990 Ford Mustang vorgeschlagen GT Fließheck war $ 14.044, während die der GT Cabrio war $ 18,863. Ab 2010, schätzt Kelley Blue Book der Preis Wertebereich des GT Fließheck bei rund $ 3.500 bis $ 4.100. Für den GT Cabrio, ist es ungefähr $ 4.000 bis $ 4.400.

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