Der Hyundai Tiburon Sportcoupé wurde auf dem amerikanischen Markt im Jahr 1997 eingeführt und ersetzte die Scoupe. Es wurde lose auf dem Elantra Limousine basiert. Zwei Motoren zur Verfügung standen, als Hyundai verwendet, um dieses Auto, um die Sport-Coupé-Markt einzutreten. Motoren

Die Tiburon Sportcoupé hatte zwei Modelle: die Basis und der Tiburon Tiburon FX. Die Basis hatte die serienmäßig mit einem 1,8-Liter-Vierzylinder, der 130 PS produziert. Der FX hatte serienmäßig ein 2,0-Liter-Vierzylinder, der 140 PS produziert. Der kleinere Motor hatte eine Bohrung und Hub, oder die Größe der Kolben und Distanz fährt, von 3,23 Zoll und 3,35 Zoll. Auf dem größeren Motor, waren Bohrung und Hub 3,23 und 3,68 Zoll. Der Kraftstoff-Luft-Gemisch wird bei einer 10-zu-1-Verhältnis in beiden Modellen komprimiert.
Power Train

Der Motor wurde von zwei obenliegenden Nockenwellen angetrieben und Einspritzdüsen. Ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe war Standard in beiden Modellen und eine Viergang-Automatik war optional. Der Radstand betrug 97 Zoll auf dem kleinen Sportcoupé. Beide Autos hatten Federbein-Vorderachse mit Multilink-Aufhängung auf der Rückseite. Die Suspension wurde für eine strengere Handhabung Sport abgestimmt.
Abmessungen

Der Tiburon war 170,9 cm lang, 68,1 cm breit und 53,1 cm hoch. Die Spur vorne, der Abstand zwischen den Vorderrädern, war 57,7 und die hintere Spur war 57,1 Zoll. Das Auto verwendet ein 14,5-Liter-Tank. Beide Autos wurden bei 20 Meilen pro Gallone in der Stadt bewertet. Die Basis Auto wurde bei 30 mpg Autobahn bewertet, während der FX sammelte 29 mpg.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/buying-car/buying-used-cars/78000.html