General Motors OnStar gestartet, die Navigation enthält, Freisprechen und eine Ferndiagnose-System im Jahr 1996. Das System ist auf den meisten GM und Saab Fahrzeuge. Das Navigationssystem umfasst Nordamerika und China. Ein Geschwister von OnStar, ChevyStar wird in Lateinamerika vertrieben. GM hat zahlreiche Verbesserungen seit dem Start von OnStar, einschließlich Tracking für gestohlene Fahrzeuge umgesetzt. Hintergrund

GM zunächst seine Luxus-Autos, wie Cadillac, mit OnStar ausgestattet und hat seitdem den Dienst zu 50 verschiedene Autos unter dem Dach von General Motors hergestellt erweitert. Einige 2002-2005 Volkswagen und Acura Fahrzeuge lizenziert das OnStar-System als Sonderausstattung. Zusammen mit Freisprech-Kommunikationssysteme, verwendet das System drahtlose Mobilfunktechnologie und Global Positioning Satelliten oder GPS. Als GPS-Gerät, bietet OnStar Straße-by-Straße Richtungen. Es verfügt auch über Diagnose mechanischer Probleme antizipieren und bietet Rettungsdiensten im Falle einer Kollision, die Airbags umfasst.
Funktionen

Der Fahrer bedient OnStar einfach durch Drücken ein blauer Knopf unter dem Rückspiegel. Eine menschliche Stimme antwortet durch die Lautsprecher. OnStar-Mitarbeiter können eine Wegbeschreibung oder Hilfe bei der Diagnose einen Motor Problem und schicken den Fahrer zum nächstgelegenen GM Autohaus. Das Gerät kann auch Türen entriegeln, wenn die Schlüssel im Auto gesperrt sind, oder die Hupe, wenn der Fahrer vergisst, wo er das Auto geparkt. Wetter und Live-Verkehrsinfo-Aktualisierungen sind ebenfalls erhältlich. OnStar rote Knopf ist für Notdienste, einschließlich Polizei, Feuerwehr und medizinische. Abonnenten zahlen eine monatliche oder jährliche Gebühr. OnStar Abo-Dienste sind nicht in den Preis des Fahrzeugs einbezogen, obwohl GM bietet ein kostenloses Probeabonnement.
Digitale Schalter

2006 kündigte GM, dass es wurde heruntergefahren OnStar zelluläre Basis analoger Technik im Jahr 2005 und älter GM Autos. Die Abschaltung betroffen über 500.000 Abonnenten OnStar. Modelljahr 2006 und später Modelle verfügen über digitale Technik. GM Umstellung auf digitale Technologie folgte eine Federal Communications Commission entschied, dass Mobilfunkbetreiber Systeme analoge Übertragung ab 2008 schließen erlaubt. GM entwickelt ein Kit für Fahrzeuge mit dem analogen System, um digitale aktualisieren. GM könnte Upgrades auf einigen 2002 und 2003 die meisten Modelle durchzuführen, und praktisch alle Modelle 2004 und 2005. Allerdings führte der Umzug in Klagen von einigen GM-Fahrzeuge, die GM Besitzer haftet für Upgrade-Kosten behaupten. Die Klagen noch anhängig waren im Jahr 2011. Ohne dem Upgrade sind analoge OnStars unbrauchbar.
Anti-Theft

Im Jahr 2009, GM ein "Remote IgnitionBlock"-System implementiert werden, um das Fahrzeug ab, sobald der Besitzer zu verhindern Berichte gestohlen. OnStar GPS-System dann Pings das Fahrzeug mit einem Ortungsgerät seiner Lage zu bestimmen. Das Feature wurde auf 2 Millionen OnStar ausgestatteten Autos.
RemoteLink und FMV

Für 2010 und später GM-Fahrzeuge, darunter Chevrolet, Cadillac, Buick und GMC LKW, General Motors verbessert und der OnStar MyLink mobile app-Programm neu aufgelegt als OnStar RemoteLink. Die mobile App bietet Fahrzeughalter, die OnStar haben mit aktuellen Fahrzeugdaten einschließlich Reifendruck und Kraftstoff und Öl Ebenen, sowie Funktionen wie Remote-Tür Ver-und Entriegelung. Beginnend im Jahr 2011, GM OnStar FMV auch angeboten, eine installierte Gerät, das mehr als 75 Nicht-GM-Fahrzeuge wie Ford und Chrysler, unter anderem bietet mit grundlegenden OnStar-Features, einschließlich Navigation, automatische Crashverhalten, Freisprechen und am Straßenrand Hilfe.

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