Die Toyota Prado wurde für fünf Jahre produziert, nachdem es im Jahr 1997 eingeführt wurde. Angeboten als drei-oder fünftürige Kombi, hat der Prado automatische, full-time Allradantrieb mit vorderer Einzelradaufhängung und hinten Live Suspension. Der Prado ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatikgetriebe erhältlich und kann 60 mph in 11,0 Sekunden erreichen. Unter der Haube

Die 1997 Toyota Prado kommt entweder mit einem 2,7-Liter-Vierzylinder-oder 3,4-Liter-V-6-Motor ausgestattet. Die V-6 hat einen Kraftstoffverbrauch von 17 mpg, während der 2,7-Liter-Motor bekommt etwa 25 mpg. Der Prado hat eine Vollzeit-, Allrad-Antriebssystem mit einem Zentrum Differential, und der Fahrer kann zwischen 4WD-high, 4WD-high gesperrt und 4WD-low gesperrt Modi als geeignet für den Fahrbedingungen wählen angetroffen.

unter dem Auto

Toyota Prado Vorderradaufhängung ist unabhängig mit Schraubenfedern und die hintere Aufhängung ist eine Starrachse. Der Kraftstofftank ist hinter der Hinterachse befindet. Sowohl die Vorder-und die hinteren Bremsen Scheiben sind. Anti-Blockier-System sind nicht Standard auf 1997 Prado, obwohl diese Funktion als Option angeboten wurde. Die Prado Fahrten auf 265/71 R16 Reifen.
Im Auto

von 1997 Toyota Prado ist mit Fahrer-und Beifahrer-Airbags ausgestattet. Käufer könnte das Auto mit oder ohne Klimaanlage, einem Vier-Lautsprecher-Sound-System und Gurtstraffer kaufen. Laut Antrieb Arabien hat die fünftürige Prado reichlich Platz für Fahrer und Beifahrer auf dem Vordersitz und zweiten Reihe, aber der dritte Sitzreihe kann es eine enge Passform.
Fragen der Sicherheit

von 1997 Toyota Prado ist anfällig für Seitenwind, Berichte Antrieb Arabien. Seien Sie sich bewusst beim Fahren, besonders bei hohen Geschwindigkeiten, dass der Prado wurde bekannt, dass umdrehen bei starkem Wind.

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