Das "C /K"-Einstufung wurde von General Motors Corp und Chevrolet verwendet, um ihre Linie von Full-Size-Pickup-Trucks zu bezeichnen. K5 und K10 zwei der Modelle erzeugt. Die Unterschiede zwischen den Fahrzeugen sind signifikant. Die "K"-Bezeichnung wird nicht mehr verwendet und jedes Modell hat eine aktualisierte Version ersetzt worden. Body Style

Chevrolet und GMC führte die Viertel-Tonne K5 im Jahr 1969. In 1983 hat die K5 vorgestellten Standlicht auf dem Kühlergrill und einem abnehmbaren Stahl halbe Kabine mit Überrollbügel. Die K10 war eine halbe Tonne, kurz-Pritsche auch von Chevy und GMC in den 1960er Jahren produziert. Die K5 hatte eine Gesamtlänge von 184 cm mit einem 106-Zoll-Radstand. Die K10 gemessen 191 cm mit einem Radstand von 117 Zoll.
Fahreigenschaften

Chevy und GMC ersten fertigte die K5, war das Fahrzeug in zweirädrigen verfügbar fahren. Vier-Rad-Antrieb nicht zur Verfügung stand K5 Verbraucher bis in die späten 60er Jahre. Vier-Rad-Antrieb kam mit der K10 Lkw Standard. Technische Daten für das Wirtschaftsjahr 1983 K5 Zustand Benzinverbrauch beträgt 24 Meilen pro Gallone in der Stadt und 31 mpg auf der Autobahn. Die 1986 K10 gemittelt 15 mpg in der Stadt und 20 mpg auf der Autobahn.
Mitglied

Die K5 mehrfach überarbeitet wurde, wegzunehmen Funktionen wie die abnehmbare Spitze. Im Jahr 1995 ersetzt Chevrolet die Full-Size-Blazer mit dem Chevy Tahoe. Im Jahr 1970 machte GMC seine Version der K5, die Jimmy. Im Jahr 1999, ersetzt die Chevrolet K10 Lkw mit dem Chevy Silverado, und im selben Jahr debütierte der GMC Sierra.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/buying-car/car-history/79527.html