Nach einem Unfall kann ein Fahrer die Beziehung mit seiner Versicherung ändern oder sogar zu beenden. Abhängig von der Höhe der Schäden, die Zahl der Unfälle vor und die Bedingungen des Unfalls, kann ein Fahrer haben ungewöhnliche rechtliche Schwierigkeiten, wo Kfz-Versicherung geht. Finanzielle Verantwortung

Die meisten Staaten haben Gesetze, dass alle Fahrer zumindest grundlegende Haftpflichtversicherung für Schäden tragen sie in Unfälle verursachen können. Einige Staaten verlangen höhere Grenzwerte als andere, und noch anderen Staaten können die Fahrer Anleihen veröffentlichen oder demonstrieren die finanziellen Möglichkeiten, um Schäden oder Verletzungen verursacht werden.

Jeder Staat bestimmt die Fehler-System nutzt, die sich auf "Störung "oder" no-fault "-Systeme, für die Versicherung Maßnahmen nach einem Unfall. Fehler erfordern Zahlung von der Versicherung des Fahrers festgestellt, Schuld an dem Unfall sein. No-fault-Systeme erfordern, dass jeder Fahrer zunächst mit seiner eigenen Versicherung Schadenersatz bis zu einer bestimmten Grenze, egal wer im Unrecht ist.
Nach dem Unfall

Alle Staaten auch den Fahrern verlangen, Versicherungs-und Lizenz-Informationen in der Szene von einem Unfall. Die grundlegenden Informationen ausgetauscht werden umfasst Führerschein-Nummern sowie Informationen auf der Fahrerseite Versicherungsschutz. Weitere Informationen enthält Kontaktinformationen, Kennzeichen und Fahrzeug-Identifizierungsnummer.

Darüber hinaus, wenn jemand Verletzungen eine stationäre Behandlung erforderlich, es illegal ist für die Fahrer die Unfallstelle zu verlassen, bis durch einen Vollzugsbeamten gelöscht.

Stornierung

Für Fahrer, die eine ungewöhnlich hohe Unfallrate haben, die Aufrechterhaltung oder Sicherung Versicherungsschutz kann schwierig sein, wenn nicht unmöglich. Nach mehreren Unfällen, egal wer im Unrecht ist, werden die Versicherungsunternehmen halten die Fahrer ein höheres Risiko und Berichterstattung zu erhöhen oder manchmal den Vertrag kündigen und sich weigern Abdeckung.
Assigned Risiko |

Sobald ein Fahrer nicht in der Lage zu Versicherungen durch traditionelle Mittel zu sichern, wird sie in einer "Risiko-Pool zugewiesen," die Versicherungen beauftragt Berichterstattung anderweitig versicherbar Treiber bieten bedeutet platziert. Jeder Staat verlangt, dass Unternehmen den Verkauf von Versicherungen innerhalb des Staates in der zugewiesenen Risiko-Pool teilnehmen, wobei auf eine bestimmte Anzahl von Hochrisiko-Fahrer. In einigen Staaten sind separate Unternehmen bis auf den zugewiesenen Risiko-Fahrer nehmen gesetzt. Zweckgebundene-Risiko-Versicherung ist in der Regel viel höher als bei herkömmlichen Versicherung. Treiber werden nach dem Zufallsprinzip vergeben und basieren auf dem tatsächlichen treibende Geschichte basiert.

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