Die Erfindung des Autos Solarbatterien war einer der "Sputnik Momente" für die moderne Welt, das "saubere und grüne" Technologie nutzt erneuerbare Energien zur Reduzierung von Kohlendioxidemissionen und die Überwindung der aktuellen Energiekrise. Aufgrund der steigenden Beliebtheit von Solar-Autos, in den nächsten fünf Jahren, beginnend im Jahr 2011, sind Milliarden von Dollar in einem Solar-Auto-Batterie-Werk in China investiert. Typen

Es gibt Solar-Auto-Designs mit Solar-Dach-Panels. Doch selbst wenn das Auto unter der Sonne für 10 Stunden stehen gelassen, wäre die Stromerzeugung unterstützt nur 10 Meilen von der Fahrt mit der aktuellen Technologie.

Elektro Hybrid-Autos mit Hybrid-Nickel-Metallhydrid-Batterien sind Auto praktischer. Diese Hybrid-Solar-Batterien sind in der Solarpanel Ladegerät Accessoire, das auf dem Garagendach zum Aufladen und sich Autobatterie Leben montiert ist gesteckt. Ein 5-Watt-Solar-Ladegerät kann Rinnsal 12-Volt-Autobatterien durch Aufladen alle 1-2 Stunden zu halten.

Es gibt auch grüne Hybrid-Autos mit Sonnenenergie Auto Dachplatte angetrieben Solarbatterien neben konventionellen Energiequellen. Diese bieten in der Regel eine Steckdose Plug Option, um das Auto an bewölkten Tagen aufladen.
Funktion

Sonnenkollektoren auf dem Dach Solar-Auto oder in der Garage Dach montiert erfassen Solarenergie. Die Jury hat in Solarzellen wandeln die Sonnenstrahlen in Strom durch den Austausch von Elektronen und Photonen an die Macht der Elektro-Auto Motor und treiben die Pkw-Räder. Sie speichern überschüssigen Strom in Solar-Auto-Batterien für den Einsatz, wenn das Panel Stromversorgung ist wegen bedecktem Himmel oder nachts unzureichend.
Real World Cars

Venturi AstroLab ist das erste globale kommerzielle elektro-Solar-Hybrid-Auto. Es wird von einem 39-Quadratmeter großen Bereich von Photovoltaik-Zellen, die Sonnenenergie neben der üblichen Flüssigkeit gekühlt elektrisch aufladbare Autobatterie angetrieben erfassen. Es hat eine Reichweite von 68 Meilen und die Höchstgeschwindigkeit von 75 Meilen pro Stunde.

Ab 2010 bietet der Toyota Prius Solar-Auto ein Solardach Option kostet $ 3.500, die der Auto-Elektro-Modus Autos um 20 Meilen erstrecken kann.

Ab Ende des Jahres 2010 Panasonic hat vor kurzem mit hoher Kapazität, leicht zylindrische 650 mm lange Lithium-Ionen Solarbatterien, 18 mm im Durchmesser, bald in Hybrid-Nutzfahrzeugen eingebaut werden entwickelt.

Vorteile

Solar-Autobatterien Hilfe konventionelles Auto Kraftstoff Erhaltung und reduzieren Ihren Kohlenstoff-Fußabdruck. Probleme aus, die auf der Straße mit einer toten Batterie und hohe Energiekosten von spiralförmigen Benzin-und Ölpreise stecken vermindert. Die Verwendung von grünen Sonnenenergie Autos von den Unternehmen hilft fördern Markenimage. Viele Steuergutschriften, die Steuern zu senken sind verfügbar für den Einsatz von umweltfreundlichen Hybrid-Autos auf Bundes-und Landesebene.
Probleme

Heutige Solar-Auto-Batterien nicht lange erlauben Antriebe, sie haben nicht genügend Energiedichte für die richtige Beschleunigung. Die Solarbatterien bieten durchschnittliche Geschwindigkeiten von 50 Stundenmeilen während eines voll sonnigen Tag, aber nur etwa 30 Meilen pro Stunde auf einem bewölkten Tag

Solarbatterien sind teuer, sperrig und widersprüchlich;. Ihre Leistung variiert mit Wetter und Tageszeit . Stadt Anwendung von Solar-Batterien ist auch im sonnigen Kalifornien oder Florida schwierig, weil Wolkenkratzern die Strahlen der Sonne zu blockieren.

Die langen Solar-Akku aufgeladen Stunden sind unbequem. Norm niedrigeren Kosten Solarbatterien sind nur 14 Prozent effizienter. Die High-End 30 Prozent effizienter Solar-Batterien sind teuer.

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