Tipps für einen DeVilbiss Saugpistole
Verwenden Sie nicht mehr Zerstäubungsdruck als nötig. Beginnen Sie mit der niedrigsten Vordruck vom Lackhersteller empfohlen. Übermäßiger Druck schafft mehr Overspray und Lack-Transfer ist weniger effizient. Zum Feintuning Luftdruck, installieren Sie eine optionale DeVilbiss Luftmanometer an der Spritze Griff. Lösen Sie die Sprühpistole und justieren Luftdruck auf 10 psi oder weniger vor jedem Gebrauch.
Druckverluste
Beseitigung der Druckverluste ist entscheidend für HVLP Sprayer wie der EXL -520S als bei herkömmlichen Spritzen. Druckverlust von kleinerem Durchmesser Schläuche zu groß ist, besonders in langen Schlauch lengths.To verhindern Druckabfall oder Variationen, verwenden Sie mindestens fünf Sechzehntel-Zoll Durchmesser Luftzuführungsschlauch. Wenn Quick-Connect Fittings in den Luftschlauch installiert sind, sicherstellen, dass sie für HVLP Verwendung zugelassen sind.
Lackierung Prep
Mix und bereiten Farbe nach Anweisungen des Herstellers. Belasten Sie die Farbe vor dem Gebrauch durch ein Nr. 60 oder Nr. 90 mesh-Sieb.
Lackfluss
Spray ein Testgebiet erste und die Ergebnisse auswerten. Passen Sie die Farbe fließen für gleichmäßiges Auftragen von zerstäubten Farbe über die gesamte Spritzbild. Übermäßige Lack Flussraten wird so schwer Zentrum Sprühmustern erscheinen. Ein Split Spritzbild kann, wenn Lackfluss ist unzureichend. Für feinere Zerstäubung des Lackes, erhöhen Sie den Vordruck der Waffe. Ändern Sie die Farbe fließen, indem die Flüssigkeit Stellschraube.
Lack Clogs
Clean Clogs aus der Luft Kappe oder Lack Passagen nur mit Soft-Spitze Instrumente wie Zahnstocher aus Holz oder Besen Strohhalmen. Verwendung von Draht oder Metallinstrumente zerkratzen oder zu verändern Präzisionstoleranzen der Lack Passagen, die sich in einem verformten Spritzbild. Tauchen Sie die Spritzpistole in Lösungsmittel.
.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/auto-detailing/122042.html