Der Dodge Intrepid Produktion laufen für 11 Jahre von 1993 bis 2004 dauerte. Es war einer von einer Reihe von Full-Size Front-Rad-Antrieb, dass Chrysler Limousinen produziert. Wie Sie Ihr Fahrzeug Alters werden können teure Reparaturen an das Lenksystem zuvorzukommen, indem Sie Ihre eigene grundlegende Wartung und Fehlerbehebung. Was Sie brauchen
MOPAR ATF +4 (Modelle ab 1998)
Mopar Servolenköl (Modelle vor 1998)
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Folgen Dodge empfohlen Wartungsplan. Prüfen und schmieren die Spurstangenköpfe und Lenkgestänge alle 15.000 Meilen. Suchen Sie nach Lecks und lose Schlauchverbindungen, die Luft in die Servolenkung Hydraulik lassen konnte.
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Nutzungsbedingungen MOPAR ATF +4 für die Servolenkung der zweiten Generation von Autos (ab 1998) und Mopar Servolenkung Fluid für frühere Modelle. Achten Sie darauf, die Flüssigkeit ist sauber und halten die Schläuche vom Motor oder anderen Autoteilen, um Schäden zu verhindern.
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Routinemäßig drehen Reifen und Räder Gleichgewicht, und überprüfen Sie die Front-End regelmäßig, um sicher, dass die Räder ausgerichtet sind. Dies wird verhindern eine Reihe von gemeinsamen Lenkung Probleme.
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Korrigieren eines gleichmäßigen Zug in eine Richtung, indem Sie für Bremse ziehen oder verstellt Feststellbremse. Sie können auch den Druck in dem Lenkgetriebe oder auf Lecks in der Macht Lenkungssteuerungsventilanordnung. Vorderradantrieb Laufwerke erleben oft während harter Beschleunigung wegen ihrer ungleichen Antriebswelle Längen ziehen. Während Sie nie beseitigen können diesen Effekt vollständig, wenn das Problem schlimmer wird können Sie auf Lockerheit zu suchen oder in den Spurstangenköpfe und Buchsen, Querlenker Buchsen und Motor /Getriebe Halterungen tragen.
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Spüren Sie Speicher steuern Probleme (wo das Lenkrad und Räder wollen nicht in die Mittelstellung zurück), indem die Räder mit laufendem Motor. Probleme mit dem Steuerventil und Lenkgetriebe bewirkt, dass die Räder von sich drehen. Ist dies nicht das Problem auf Verschleiß prüfen in der Spurstangenköpfe und Steckdosen, lose Strebenaufnahmen oder für Kugelgelenk bindend. Sie sollten auch sicherstellen, dass das Lenkgestänge zentriert ist.
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Look for Ursachen der Lenkung Drift, indem Sie für toe Versatz in das Lenkgestänge oder falsch eingestellt Radlager. Sie sollten auch prüfen die Spurstangenköpfe und Innenschäften und stellen Sie sicher, es ist nicht zu viel Spiel in der Lenkung, Lenkgetriebe und Lenkgetriebe.

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