Symptome von Bad Bremsscheiben

Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, um zu sagen, wenn Ihre Bremsscheiben sind schlecht. Wenn Sie vermuten, dass sie schlecht sind, sollten Sie sie ausgecheckt von einem Mechaniker. Er wird in der Lage sein, Ihnen zu sagen, wenn sie ersetzt oder nicht brauchen. Sie sollten immer darauf achten, die Bremsen einwandfrei funktionieren. Fehlerhafte Bremsen können eine Gefahr darstellen und den Menschen mit einem Risiko für Verletzungen. Wenn Ihre Bremsen immer geben, könnten Sie zu einem schweren Unfall. Pulsierende Bremsen

Sie können sagen, wenn Ihre Bremsen Rotoren schlecht sind, wenn sie zu pulsieren, wenn Sie das Bremspedal zu drücken beginnen. Sie erhalten das Gefühl, dass Sie pumpen die Bremsen, wenn Sie es nicht sind.
Schleifgeräusche

Ihre Rotoren fangen an, schlecht gehen, wenn Sie einen niedrigen Knirschen, wenn sie hören Sie schieben das Bremspedal. Dieses Geräusch kann zu einem lauten Knirschen zu erhöhen, wenn die Bremsscheiben schlimmer.
Rippen auf Rotor

Der Lärm beginnt, wenn die Bremspedale verschleißen und die Metall-Schrauben reiben die Rotoren. Ridges ähnlich wie die Rillen am Rand von einem Viertel, nur größer, bilden sich auf den Rotoren.
Braking

Manchmal hört man einen niedrigen Knirschen, auch wenn Sie sind nicht das Bremspedal drücken, und der Lärm eskaliert, als Sie das Pedal drücken.
Stopp Abrupt

Sobald Sie das Bremspedal zu drücken, wie es zu schleifen beginnt, Ihr Auto wird zu einem abrupten Stillstand statt einer glatten Stillstand kommen. Die Schrauben aus den abgenutzten Bremspedale in die Rotoren schieben und machen es scheinen, als ob die Handbremse angezogen ist.
Sichtbare Kanten

Wenn ein Auto geparkt ist, Sie können durch den Reifen am Rotor schauen und sehen, die Rippen, die sich gebildet. Es ist ein Tool namens ein Mikrometer, die Sie verwenden können, um die Dicke der Nut in der Bremsscheibe zu messen. Wenn ein Rotor nicht vollständig abgenutzt, kann ein Mechaniker die Maschine Rotoren, welche die Rillen zu entfernen. Einige Rotoren können nicht bearbeitet werden, weil sie zu dünn und sie könnten ein Sicherheitsrisiko darstellen werden.

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