Lange vor der Erfindung des Automobils, Tachometer wurden verwendet, um die Revolution von Geräten wie Dampfmaschinen, Wasserräder und andere Maschinen zu messen. In der Welt des Automobils, zu überwachen Tachometer die Leistung des Motors, um es nicht fehlschlägt. Race Cars

Rennwagen waren die ersten Autos an Tachometer, bei denen der Fahrer die Leistung des Motors zu überwachen, bevor sie kritische Werte, wo Schäden auftreten könnten erreichte erlaubt nutzen.
RPM

Rennfahrer ist nicht in der Lage zu hören, als sein Auto erreicht maximale RPM (Umdrehungen pro Minute), weil der Lärm aus dem Auspuff. Der Drehzahlmesser bietet einen visuellen Bezugspunkt.
Redline

Jeder Auto-Motor verfügt über eine einzigartige maximale Drehzahlgrenze. Der rote Bereich auf dem Drehzahlmesser Marken, die Grenze.
Sports Cars

Die erste Mainstream-Fahrzeugen Tachometer haben High-Performance-Sportwagen waren in den 1950er Jahren. Sie waren wahrscheinlich zu schnell gefahren oder gelaufen, so dass der Drehzahlmesser auf dem Armaturenbrett war eine nützliche visuelle Indikator für RPMs.
Moderne Autos

Heute, fast alle Autos sind mit einem Drehzahlmesser ausgestattet, aber sie wurden unbrauchbar durch Kraftstoffeinspritzung und elektronische Zündanlagen - In-Car-Computer werden nicht zulassen, dass ein Auto in der Vergangenheit in den roten Bereich auf einem Tachometer betreiben
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