Auf den heißen, heißen Tage des Sommers Sie auf Ihrem Auto eine Klimaanlage zählen, um die Innenraumluft erträglich. Key für das reibungslose Funktionieren dieses Systems ist der Kompressor, der im Herzen von einem Auto die A /C-System ist. Ein Problem mit dem Kompressor kann manchmal leicht behoben werden, so ist es wichtig zu wissen, welche Arten von Problemen auftreten können.
Um ihretwillen, ist das Auto der Familie A /C war besser funktionieren richtig
Fakten

Die A /C-Kompressor ist in der Regel ein Kolben-driven Kältemittelpumpe verschraubt an die Front des Motors. Es wird in der Regel durch einen Riemen von der Kurbelwelle des Motors angetrieben Riemenscheibe. Die A /C-Kompressor ist eingeschaltet und mit einem magnetischen Kupplung, wenn elektrischer Strom durch eine Spule greift am Kompressor.
Funktion

Auto A /C-Kompressor sorgt für die nötige Innendruck des A /C-System, das das Kältemittel erlaubt, um durch den Kondensator (Hochdruckseite) auf dem Weg zu dem Verdampfer (Niederdruckseite) und wieder zurück.


Probleme

Wenn Ihr A /C Kompressor ausfällt, wird es in der Regel in einer der folgenden Problemen führen: abnormale Geräusche, vollständige Anfallsfreiheit, Kältemittelleckage oder Druck Probleme. Die meisten dieser Probleme werden zu einem Austausch des Verdichters, aber manchmal, wenn ein Leck festgestellt wird, das von dem Kompressor Wellendichtung kommen, kann die Dichtung ohne den Kompressor ersetzt werden. Ein weiteres Problem kann die Fläche Kompressorkupplung sein. Sie können die Kompressorkupplung, indem Sie für Spannung an der Kupplung Magneten überprüfen. Obwohl nicht gerade ein Kompressor Problem, manchmal ein fehlerhafter Druck oder Temperatur Radfahren Schalter in der Kompressor nicht in Betrieb führen kann.
Typen

Es gibt fünf Arten von Auto-A /C Kompressoren - die Kurbel Kompressor, die axiale Kompressor, der Radialverdichter, die Drehschieber-Kompressor und die Scroll-Verdichter. Die Kurbel Typ Kolben angetrieben, wie die axial, während der Drehschieber Art funktioniert wie eine Ölpumpe und die radiale Typ verwendet auf einer Welle montierten Exzenter um Kolben anzutreiben. Das Scroll-Typ verwendet eine umlaufende Spirale Montage zu erreichen Pumpfunktion.
Überlegungen

Während es selten ist, manchmal kann ein Techniker entfernen und Überholung eine fehlerhafte automatische A /C Kompressor. Allerdings sind spezielle Kenntnisse und Erfahrung erforderlich, und die meisten der Zeit, ist es einfacher, ersetzen Sie einfach den Kompressor mit einem neuen oder gebrauchten eins. Eine weitere Überlegung ist, um sicherzustellen, das Problem richtig, da etwas so einfaches wie eine fehlerhafte Diagnose Zyklusschalter Symptome ähnlich denen von einem schlechten Kompressor erzeugen können.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/general-car-maintenance/124997.html