Die meisten modernen Fahrzeuge verwenden einen elektronischen Tachometer, um den Fahrer Informationen über die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu geben. Ein solches Instrument keinen Tachometerkabel und stützt sich auf andere Weise zu funktionieren. Aber wenn Ihr Auto ist ein älteres Modell, oder wenn Sie die Wiederherstellung eines klassischen oder antiken Autos sind, gibt es wahrscheinlich eine Tachowelle drin. Um solche Probleme als gebrochen oder klemmen Kabel reparieren, muss das Kabel entfernt werden. Unzertrennlich oder Dry Speedomoter

Symptom einer stuck oder trocken Tachowelle ist das erratische Hin-und Herspringen des Indikators Nadel (das ist der Teil, der Fahrer sieht auf der Tachoscheibe). Da die Tachometerkabel läuft in einem Gehäuse aus einem Zahnrad des Getriebes Antriebsrad hin zu der Rückseite der Instrumententafel eingeschaltet wird, muss sie eine ausreichende Schmierung einwandfrei. Ein weiteres häufiges Problem mit Tachowellen gesehen ist ein Kabelbruch. Dies wird zu einem Versagen des Tachometers überhaupt --- das Kennzeichen Nadel bewegt sich nicht arbeiten führen, und das Kabel wahrscheinlich ersetzt werden muss.
Sticking Problem

Wenn Sie die Tachowelle entfernen, um ein Verkleben Problem zu beheben, können Sie in der Lage, das alte Kabel nach dem Auftragen Fett direkt an das Kabel, während es außerhalb seines Gehäuses ist und Wiedereinsetzen es wiederzuverwenden. Um das Kabel zu entfernen, auf den Tacho Kopf beginnen und nach Drücken einer Kunststoff-Verriegelung, die die Tachowelle Gehäuse fixiert an das Kombiinstrument, Zange verwenden, um das Kabel zu erreichen, und schieben Sie sie aus dem Gehäuse an der Rückseite des Armaturenbretts (die Kabel verläuft von der Übertragung bis zu der Instrumententafel) Das Kabel ist in der Regel bei der Übertragung durch eine Gehäuseanordnung, von dem eine Halterung und Schrauben entfernt werden müssen, statt. Wenn das Kabel gebrochen ist, muss das Kabel Gehäuse getrennt werden, und die gebrochenen Ende (in der Regel an der Übertragung) entfernt. Dies erfordert manchmal die Verwendung von Spitzzange. Beim Austausch einer Tachowelle, muss das neue Kabel genau die Länge des Originals zu sein, und es sollte in die entgegengesetzte Weise, auf die die alte entfernt --- ab der Übertragung und arbeitet wieder in Richtung des Kombiinstruments.
Installiert werden

Mechanische Tachometer

Mechanische Tachometer sind durch die Übertragung Antriebsrad, die eine Kunststoff-Getriebe in der Tachowelle Gehäuse dreht angetrieben. Das gesamte Kabel dann dreht, die Drehung um den Tacho Kopf im Armaturenbrett. Wenn die Anzeige Nadel nicht auf Null zurück, wenn das Auto angehalten wird, stehen die Chancen, dass der Tacho Kopf ist wahrscheinlich defekt.

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