Kfz-Motoren nutzen ein oder mehrere Bänder an die Macht verschiedener motormontierten Zubehör. Mit einem System von Rollen, die Riemen übertragen die Kreisbewegung des Motor-Antriebswelle mit der Lichtmaschine, Wasserpumpe, Servopumpe, Klimakompressor und andere Geräte. Bei älteren Fahrzeugen gab es mehrere einzelne Antriebsriemen --- auch als Keilriemen bekannt --- Betrieb separate Geräte. Heute verwenden die meisten Fahrzeuge einen einzigen, kontinuierlichen Bandes als Rippenkeilriemen bekannt. Baumaschinen zum Verkauf

Antriebsriemen, sowohl V und Serpentin, werden üblicherweise aus hochfesten Schnüre und synthetischem Kautschuk. Keilriemen werden aufgrund ihrer V-förmigen Querschnitt, der genau in die Nut der Rollen so genannt. Eine typische Keilriemen ist relativ schmal in etwa einen halben Zoll breit und einen halben Zoll dick. Serpentine Gürtel, auf der anderen Seite, sind deutlich breiter und flacher, das Messen eines Zoll über, sondern nur 1/8-inch dick. Sie haben ihren Namen von der Schlange-wie Pfad folgen sie rund um die verschiedenen Motor-Geräte. Serpentine Gürtel sind in der Regel auf einer Seite flach mit Rippen oder Rillen auf der anderen, um ein Verrutschen zu reduzieren.
Keilriemen Vorteile

Während der Einsatz von V-Riemen auf Automobil Motoren ist meist eine Sache der Vergangenheit, bieten sie einige Vorteile. Für eine Sache, sie sind weniger teuer --- typischerweise die Hälfte des Preises eines Rippenkeilriemen. Austauschen eines V-Riemen ist auch etwas, die meisten do-it-yourself-Mechaniker verarbeiten kann. Der andere Hauptvorteil der mit eigener Keilriemen ist, dass wenn man Pausen, während Sie fahren, das Auto wird höchstwahrscheinlich weiter laufen lange genug, um Sie zu einer Werkstatt, weil es nur eine, nicht die meisten, der Auto-Funktionen beeinflusst .
Serpentine Vorteile

Es gibt eine Reihe von Gründen Automobilhersteller begann mit Serpentin Gürtel in den 1980er Jahren. Zunächst sie länger. In der Regel, Serpentin Gürtel letzten 5 Jahre oder 50.000 Meilen. Einige der neueren Bänder können 70.000 Meilen oder mehr, bevor ein Austausch gehen. Serpentine Gürtel sind auch effizienter. Die Verwendung eines einzigen, größeren Band ermöglicht eine erhöhte Spannung, die Schlupf reduziert, wodurch die Lebensdauer des Riemens. Reduzierte Schlupf bedeutet auch erhöhte mechanische Effizienz, die die Belastung des Motors verringert, verbessert Benzinverbrauch und erhöht verfügbare Leistung.
Keilriemen Nachteile

Die bedeutendste Nachteil der Keilriemen ist ihre relativ kurze Lebensdauer. Studien zeigen, dass die Chancen des Keilriemens Ausfall drastisch steigt nach nur 36.000 Meilen. Einer der V-Riemens Vorteile kann auch ein Nachteil sein. Wenn ein einziges Band bricht, kann der Fahrer nicht erkennen, bis der Motor stoppt vollständig. Keilriemen sind auch eher Quietschgeräusche als ihre Pendants Serpentin machen.
Serpentine Nachteile

Riementrieb größte Nachteil ist, dass wenn es bricht oder löst sich seine Riemenscheiben, sind alle Systeme durch den Riemen angetrieben wird sofort deaktiviert. Das bedeutet, die Chancen sind Sie in der Lage sein, um es in einer Werkstatt zu machen, bevor das Auto ist deaktiviert sind nicht gut. Natürlich kann das auch ein Vorteil sein, weil der Fahrer sofort weiß, dass etwas nicht stimmt und ziehen kann, bevor über eine Beschädigung des Motors. Ersetzen eines Rippenkeilriemen kann auch ein bedeutendes Unterfangen sein, vor allem bei vielen Frontantrieb Autos. Es ist auch möglich, eine Rippenkeilriemen falsch installieren, wodurch eine oder mehrere Rollen in die entgegengesetzte Richtung zu drehen und schaffen große Probleme.

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