Die Grundprinzipien der Zündkerze Design haben sich seit ihrer Entstehung verändert. Zwei Kontaktstellen sind in einem bestimmten Abstand voneinander angeordnet sind, und eine elektrische Entladung durch einen von ihnen an einen Bogen, der an dem anderen Punkt springt zu erstellen. Dieser Lichtbogen zündet das Kraftstoff-Luft-Gemischs in einem Verbrennungsmotor. Zwei-Elektroden-Zündkerzen sind lediglich eine Variation der grundlegenden Zündkerze Design. Longevity

Der Hauptvorteil, die aus mit mehr als einer Masseelektrode auf einer Zündkerze kommt kommt aus erhöhter Langlebigkeit. Ein Multiple-Boden Zündkerze nicht produzieren mehrere Funken. Der Funke springt erst zum nächsten Erdungspunkt. Als ein Funke von der Mittelelektrode einer Zündkerze und berührt die Masseelektrode ein klein wenig Metall von der Elektrode entfernt. Im Laufe der Zeit erhöht sich dieser Verschleiß die Lücke zwischen den Elektroden und erhöht die Energie, die durch den Spalt. Mit mehreren Elektroden, wie man Erde wird getragen, der Funke natürlich an die nächstgelegene Boden angezogen, wodurch, wie lange es für den Stecker braucht, um in Widerstand zu erhöhen, da es mehr Gründe für den Funken zu verbinden sind.


Gapping

Multiple-Boden Zündkerzen nicht gapped werden. Sie sind ab Werk voreingestellt bei der richtigen Einstellung Spalt und erfordern nur, dass sie korrekt installiert und verwendet werden, in den richtigen Anwendungen. Aufgrund ihrer Konstruktion und der Tatsache, dass sie nicht dazu gedacht, gapped, kann Motoren, die keine Multiple-Boden Zündkerzen nicht von der Installation profitieren und vielleicht sogar schlecht abschneiden, wenn sie benutzt werden.


Zuverlässigkeit

Da mehrere Boden-Zündkerzen viel länger dauern, heraus zu tragen und der Erhöhung der Resistenz ist die allgemeine Zuverlässigkeit des Motors verbessert. Der Motor bleibt länger sparsamer, schneller starten über seine Lebensdauer und verlieren weniger Leistung im Laufe der Zeit im Vergleich zu einem Motor, der nur einzelne Boden-Zündkerzen verwendet.

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