DIY Jetta TDI Kraftstofffilter
Torx Bits und Ratschen
Schraubendreher (x2)
New Kraftstofffilter
Rags
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sicher, dass Das Auto ist in einem gut belüfteten Bereich geparkt, weil Sie arbeiten werden um Abgasen. Gummihandschuhe und eine Schutzbrille. Reinigen Sie das Filtergehäuse mit einem Lappen. Der Filter und das Gehäuse sind in der Vorderseite des Motorraum neben dem Kühlmittelbehälter befindet.
2
Verwenden Sie einen Torx Bit auf die Entlüftungsschraube am Filtergehäuse lösen, um den Druck in der Einspritzanlage . Nicht alle TDI sind mit einer Entlüftungsschraube ausgestattet. Entfernen Sie die fünf Schrauben, die auf dem Deckel für den Behälter mit einem Torx Bit zu halten. Ziehen Sie den Deckel ab und wischen Sie den verschütteten Kraftstoff.
3
Entfernen Sie die grüne Siegel auf dem Filtergehäuse Deckel und dem blauen Siegel unter dem Deckel. Entfernen Sie den alten Filter, indem Sie einen Schraubendreher auf beiden Seiten und die Abdeckung vorsichtig nach oben, bis der Filter herausspringt. Seien Sie vorsichtig mit Spritzwasser Kraftstoff. Vergleichen Sie die Filter, um eine neue, die Sie installieren, um sicherzustellen, es ist der richtige Filter.
4
abschrauben Kraftstoffiltergehäuse aus der Halterung, die es gilt in den Motorraum. Gießen Sie den Kraftstoff in den Tank oder entsorgen Sie sie ordnungsgemäß. Reinigen Sie das Innere des Kraftstoffs Filtergehäuse mit einem Lappen. Installieren Sie die Kraftstoffiltergehäuse indem er an der Halterung.
5
Installieren Sie den neuen Filter in das Gehäuse, indem sie es langsam in das Gehäuse, bis sie fest an der Unterseite des Gehäuses sitzt. Füllen Sie das Gehäuse mit frischem Dieselkraftstoff. Installieren Sie die grünen und blauen Dichtungen.
6
Bolt das Filtergehäuse Deckel wieder auf mit den fünf Schrauben. Ziehen Sie die Schrauben bis 2,2 lb /ft mit einem Drehmomentschlüssel, ob das Modell verwendet eine Entlüftungsschraube, 3,7 lb /ft, wenn es keine Entlüftungsschraube. Drehen Sie den Zündschlüssel auf ohne den Motor anzulassen, um das Kraftstoffsystem entlüften. Wiederholen Sie den Vorgang und starten Sie dann den Motor auf dem dritten Versuch. Stellen Sie sicher, es gibt keine Lecks in der Nähe des Filters und dem Gehäuse.
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