Während BMWs für ihre Leistung und deutscher Ingenieurskunst geschätzt werden, sind sie nicht mit allen Mitteln in jeder Hinsicht perfekt. Wasserpumpen, Heizkörper und Thermostate auf die E36 und E46 Generationen der 3er alle müssen an einem gewissen Punkt oder ein anderes ersetzt werden. Auswechseln der Heizkörper auf einem 2001 E46 325i ist relativ unkompliziert können Sie sicherstellen, dass der Motor nicht überhitzt und beschädigt werden. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht & Socket Set und Ratsche
Torx Schraubendreher Bits

Auffangbehälter für Flüssigkeit
Neuer Kühler
Kühlmittel

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1

Trennen Sie den elektrischen Stecker, die auf dem MAF-Sensor geht auf den Luftfilter Gehäuse abziehen. Entfernen Sie die zwei 10 mm Schrauben, die die Luft-Box in Position zu halten. Lösen Sie die große Klammer, die den Lufteinlass Schlauch befestigt an den Verteiler. Entfernen Sie die Airbox und den Ansaugschlauch.
2

Trennen Sie die elektrischen Anschlüsse auf der Beifahrerseite der Lüfterverkleidung entfernt. Lösen Sie die große Fan-Schraube (in der Mitte des Lüfters) mit einem großen verstellbaren Halbmondschlüssels durch Drehen im Uhrzeigersinn um ihn zu lockern. Es ist umgekehrt eingefädelt. Wenn Sie nicht lösen können, ohne den Keilriemen der Wasserpumpe Drehen, benötigen Sie ein spezielles Werkzeug, um die Wasserpumpe zu halten, während Sie die Schraube, die an der BMW-Händler oder online lösen. Entfernen Sie den Lüfter und Abdeckung aus dem Motorraum, sobald der Ventilator Schraube gelockert wird.
3

Lösen des Vorderrads Radmuttern. Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber und senken Sie es auf Buchse steht. Stellen Sie ein Gefäß unter den Kühler. Lösen Sie die Heizkörper Ablassschraube und lassen Sie das Kühlmittel Drain in den Behälter. Bewegen Sie den Behälter unter dem Motorblock Ablassschraube, befindet sich unter dem Ansaugkrümmer. Ablaßschraube Schraube und lassen das Kühlmittel Abfluss. Installieren Sie die Ablaßschrauben.
4

Entfernen Sie die Schläuche vom Kühler Ausgleichsbehälter. Entfernen Sie das Ausdehnungsgefäß gerade nach oben abziehen. Es kann einige Mühe, aber es wird kommen. Trennen Sie die elektrischen Anschlüsse an der Unterseite des Tanks. Stellen Sie den Ausgleichsbehälter beiseite.
5

Lösen Sie die Schlauchschellen, die den unteren Kühlerschlauch in Position zu halten. Entfernen Sie den Kühlerschlauch. Möglicherweise müssen Sie auf den Rand des Schlauches mit einem Schraubenzieher, um es zu abrutschen zu schieben. Ziehen Sie den Quick-Disconnect, die die Übertragung in kühleren Ort (bei Fahrzeugen mit einem Automatikgetriebe) gilt. Ziehen Sie den Getriebekühler vom Kühler und lassen Sie es auf den Linien, die ihn gehen zu hängen.
6

Entfernen Sie die Torx-Schrauben an jedem Ende des Kühlers, die es in Position zu halten. Winkeln Sie die Oberseite des Kühlers weg von der Front des Fahrzeugs und ziehen Sie sie gerade nach oben und weg von dem Auto.
7

entfernen die Übertragung Thermostat von der alten Heizkörper bei Fahrzeugen mit Automatik und installieren Sie es auf der neue Heizkörper mit den gleichen Torx-Schrauben, oder installieren Sie ein neues Getriebe Thermostat.
8

Reinigen Sie den Bereich durch den Boden der Kühler Halterungen mit einer Drahtbürste oder ähnliches, damit es frei von Schmutz und Staub ist. Schieben Sie die Unterseite des neuen Heizkörper nach unten, so dass die Keile an der Unterseite des Kühlers sind mit den Rillen, wo die Heizkörper installiert.
9

Ziehen Sie den Kühler auf die Front des Autos, bis es Sitze ausgekleidet . Installieren Sie die Torx-Schrauben, die es in Position zu halten. Installieren Sie die Getriebekühler (auf Autos mit Automatik) und schließen Sie das Quick-Disconnect Montage. Stecken Sie die elektrischen Verbindungen wieder in den Kühler.
10

Schließen Sie den unteren Kühlerschlauch und ziehen Sie die Schlauchklemme. Installieren Sie das Ausdehnungsgefäß, indem Sie sie zurück in den Motorraum. Schließen Sie die Schläuche in den Tank. Installieren Sie die Airbox und den Lufteinlass Schlauch. Füllen Sie das Kühlsystem mit Kühlflüssigkeit.

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