Die Spezifikationen für die 383 Mopar Engine
Die Zwei-Zylinder Vergaser Modelle kam mit einer Bohrung und Hub von entweder 4,25 und 3,75 Zoll oder 4,25 und 3,80 Zoll. Der Zylinder Kompressionsverhältnis betrug 9,2 Anspruch 1, 8,7 bis 1 bzw. 8,5 Anspruch 1, je nach Modell Jahr. Der 9,2-zu-1-Version produziert 270 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und 390 ft.-lb. Drehmoment, erzeugt das 8,7-zu-1-Modell 290 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute und 390 ft.-lb. Drehmoment, und das 8,5-zu-1-Modell bis zu 275 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und 375 angeboten ft.-lb. Drehmoment.
383 V8 mit Vier-Zylinder Vergaser
Die Vier-Zylinder-Modelle hatten eine Bohrung und Hub von 4,25 und 3,375 Zoll oder 4,25 und 3,38 Zoll sind. Die Kompressionsraten und die entsprechenden Pferdestärken lauteten wie folgt: 10 zu 1 mit 300 oder 325 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute, 10 zu 1 mit 330 oder 335 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute, 8,5 bis 1 mit 275 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und 8,5 bei 1 300 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute. Die 325 - und die 330-PS-Motoren hatten beide ein Drehmoment von 425 ft.-lb. Der 290-PS-Motor angeboten 390 ft.-lb. von Drehmoment, während die 300-PS-Motor produziert 400 oder 410 ft.-lb. Drehmoment.
383 V8 Police Car Engines
383 V8 wurde im Mopar-factory-built Polizeifahrzeuge eingesetzt. Das Lineup inklusive der Plymouth Fury, Ausweichen Polara, Plymouth Belvedere, Dodge Coronet, und die Plymouth Satellite. Die Polizei Automotoren produziert 290 bis 330 PS, mit Fahrzeugen machen 300 oder mehr PS ist als "Verfolgung" Autos. Einige dieser Maschinen wurden mit zwei Vier-Zylinder Vergaser gemacht. Die Polizei brauchte etwas, um mit den Muscle-Cars auf der Straße, und oft sind sie wählte die Mopar 383 V8.
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