Die FE-Serie von Ford-Motoren hat sich seit Anfang 1970 produziert worden. FE Motoren gleich aussehen, wenn sie von der Oberseite betrachtet, so Inspektion der Unterseite und die Seiten für eine positive Identifizierung wesentlicher, nach ERA Replicas: Engines. Mit dem Motor Gießen Nummer wird Ihnen dabei helfen, das 428 FE-Serie Motor. Das Jahrzehnt, in dem es hergestellt wurde wird durch einen Buchstaben angegeben. A-1960 Ära Mustang wird von einem 'bezeichnet C "und eine im Jahr 1966 gebaut wäre ein C6 sein. Ein Brief bezeichnet auch die Marke, so ein 1966 Ford Mustang ist ein C6Z. Was Sie brauchen
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1 Wiederherstellen Oldtimer umfasst die Installation der Original-Motor.

Untersuchen Sie den Zylinderkopf des Motors. Die werkseitigen FE-Serie Köpfe haben eine einzigartige, Dom-förmigen Auslass und Split Ventildeckel Schiene. Der Abgaskrümmer Befestigungsbolzen Muster wird unter Motoren in der Serie unterscheiden, nach Mustangs und Fords:., Wie man klassische Ford V-8 Motoren
2 Die 428 CJ Motor hat eine glatte Oberfläche über dem Block identifizieren Öl- Wannenschiene.

Schau des Zylinders Lochkreis. Die 428 Cobra Jet-Motor verfügt über eine einzigartige, 16-Lochkreis Auspuff Gesicht. Es wird auch eine Kammer von 73 bis 76 cc, die Edelputzes war, so dass es weniger genau als wenn es bearbeitet worden.
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messen Einlassventil Durchmesser. Der 428 sollte zwischen 2.022 und 2.037 Zoll sein, mit dem CJ Motor messen 2,080-2,097 Zoll. Das Auslassventil Durchmesser sollte 1,551-1,566 Zoll sein, mit der CJ Motor Messung zwischen 1,652 und 1,660 Zoll. Der Ventilschaft Durchmesser 0,371 Zoll und die Ventilstößel sind hydraulisch.
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Look for Extra Hauptlagereinheit Gurtband. Die 428 Cobra Jet und Super Cobra Jet haben dickere wichtigsten caps als der normale 428 hat nach der Ford V-8-Motor Workshop:. 428 Cobra Jet
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Untersuchen Sie die Kurbelwelle. Auf der Cobra Jet-Engine, eine spezielle vorderen Simmerring Hülse mit einem angegossenen Gegengewicht ist für High-Speed-Zuverlässigkeit verwendet.
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Suchen Sie nach der Verstärkungsplatte für das Horn Schrauben hinter dem Kühler Core-Unterstützung . Wenn diese fehlt, werden Sie wahrscheinlich Blick auf eine gefälschte 428-Motor.
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Untersuchen Sie die Nockenwelle. Alle 428 CJ Motoren wurden ursprünglich mit hydraulischer Nockenwellen ausgestattet. Wenn alle drei Schraub-oder Press-on-Stecker nicht da sind, ist es nicht ein CJ oder SCJ Block.

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