Die Honda Motor war H22A des Herstellers Hochleistungsmotor bis es von der K-Motor in den frühen 2000er Jahren ersetzt. Der Motor wurde in erster Linie in der vierten und fünften Generation Prelude und der fünften und sechsten Generation Accord verwendet. Die H22A wurde auch als Rennmotor verwendet, in beiden Tourenwagen und Rennwagen ziehen. Interne Daten

131,6-Kubik-Inch H22A ist ein VTEC-Motor mit 16 Ventilen. Der Vierzylinder-Reihenmotor hat eine Bohrung von 3,43 Zoll und einen Hub von 3,57 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 10 - bis 10,6-zu-1 für nordamerikanische Autos, 10 - bis 11-1 für europäische Autos und 10,6-bis 11-zu-1 für japanische Autos. Es hat Gürtel zwei obenliegenden Nockenwellen mit variabler Timing und Aufzug angetrieben. Der Motorblock und Kopf aus Aluminium gefertigt sind.
Horsepower

Die Pferdestärken des Motors variiert H22A am Fahrzeug und Modell es montiert wurde in. Die vierte Generation Prelude hatte 197 PS bei 6.800 Umdrehungen pro Minute. Die fünfte Generation des Prelude hatte 197 PS bei 6.800 Umdrehungen pro Minute oder 217 PS bei 7.200 Umdrehungen pro Minute für den Type-S. Die fünfte Generation des Accord hatte 187 PS bei 6.800 Umdrehungen pro Minute und die sechste Generation Accord hatte 217 PS bei 7.200 Umdrehungen pro Minute.
Torque

Wie Pferdestärken, die Drehmoment des Motors variiert H22A auf Fahrzeugs. Die vierte Generation Prelude hatte 151,5 £-Füße von Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen pro Minute. Das Drehmoment des fünften Generation Prelude war £ 161-Meter bei 5.500 Umdrehungen pro Minute oder 163 £-Füße bei 6.500 rpm für den Type-S. Das Drehmoment für alle fünften Generation Accords war £ 152-Meter bei 5.500 Umdrehungen pro Minute. Die sechste Generation Accord hatte 163 £-Füße von Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen pro Minute.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/general-car-maintenance/129638.html