Nach Earl Davis et. al., ist die 2100 Motorcraft Vergaser unterschätzt. Es ist sehr effizient, nicht zuletzt, da es für eine optimale Leistung kalibriert wird. Sein Design, die einen einteiligen Körper verfügt mit Kraftstoff Schalen als Teil des Haupt-Gehäuse, war so erfolgreich, dass es von einer anderen Firma wurde geklont Jahre später. Die Aufrechterhaltung Leistungsqualität ist immer wünschenswert. Verhindern Abwürgen

Sie können eine einfache Technik zu verwenden, um ein Abwürgen des Motors verhindern, dass Ihre. Während Motor warm-up wird eine schnelle Leerlaufdrehzahl benötigt. Leerlaufdrehzahl ist der Umsatz Drehzahl des Motors, wenn es läuft, aber nicht mit dem Antriebsstrang verbunden. Wenn Sie das Gaspedal während der Warmlaufphase drücken, werden Sie eine reichere Mischung, mit anderen Worten, mehr Kraftstoff und weniger Luft, die verhindert Abwürgen wird. Das ist, weil der Rückgang der Krümmervakuum - oder die Differenz des Luftdrucks zwischen des Motors Ansaugkrümmer und dem Äußeren - ermöglicht das Thermostatventil Spule oder Temperaturregelung Gerät, um vorübergehend schließen Sie die Drosselklappe. Es besteht die Gefahr, dass diese Technik führt dazu, dass der Motor überflutet. Ein Motor überflutet ist eine, die zugeführt worden ist zu reich eine Mischung, die nicht zu gezündet. Um einen Motor überflutet entladen, voll das Gaspedal. Diese teilweise öffnet die Drosselklappe.
Overhaul

Eine Überholung, richtig durchgeführt, ist eine zuverlässige Möglichkeit der Verbesserung der Performance Vergaser. Eine komplette Überholung besteht aus der Einnahme das Gerät auseinander, reinigen Sie es sorgfältig, Inspektion und es ersetzt verschlissene oder beschädigte Teile einschließlich Dichtungen. Sie können einen Berholungssatz für diesen Job zu kaufen. Beachten Sie, dass, wenn das Entfernen der Elastomer Ventil - die Pumpe Einlass-Rückschlagventil - die Spitze des Ventils abbricht. Das ist normal, und das Ventil muss jedes Mal wird es entfernt ersetzt werden. Achten Sie darauf, die Spitze zu, entfernt, so dass es nicht verunreinigt den Kraftstoff Schüssel. Reinigen Sie alle Teile mit Ausnahme der Schwimmer, natürlich, und alle Teile aus Gummi, Papier oder Kunststoff. Entfernen Sie unbedingt alle Schmutz-und Rußablagerungen. Nach der Reinigung, Inspektion Teile für Schäden, einschließlich kleine Risse und Kerben. Reinigen Sie die Stellen mit Hilfe von Druckluft, die in der Spraydose mit einem Trigger und Trinkhalm-Art Aufsatz für gezielte Anwendung ist. Achten Sie genau auf alle Durchgang Stecker und prüfen, ob sie nicht auslaufen.
Stellen Sie die Dry Float

Entfernen Sie die Luft Hornanordnung und auch die Dichtung. Heben Sie den trockenen Schwimmer durch Ausüben von Druck auf den Reiter. Halten Sie tun dies, bis Sie, dass der Kraftstoff Einlaufnadel leicht sitzt sehen. Misst den genauen Abstand von der bearbeiteten Oberfläche des Kraftstoffkammer zu der ebenen Fläche eines der Schwimmer Ecken. Verwenden Sie ein T-Skala, eine spezielle Mess-Werkzeug, dies zu tun. Der Schwimmerschalter ist 3/8 Inch. Biegen Sie den Schwimmer Registerkarte, um sie anzupassen, während die Nadel Brennstoffeinlass von seinem Sitz weg.

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