Die Zylinderkopfdichtung im General Motors 3,1-L-V6-Motor trennt den Zylinderkopf vom Motorblock, verhindert Lecks bei extremen Temperaturen. Wenn Sie vermuten, dass diese Dichtung undicht ist Motoröl oder Kühlwasser, muss es so schnell wie möglich ersetzt werden. Fehlerbehebung

Bevor Sie Ihr Fahrzeug zum Mechaniker oder Übernahme dieses Verfahrens selbst, sicherzustellen, dass die Zylinderkopfdichtung ist in der Tat defekt. Sie haben vielleicht bemerkt - neben einer Abnahme der Leistung - überschüssige Motoröl und Kühlwasser um den Motorblock Bereich Ihres Fahrzeugs. Wenn diese Flüssigkeiten in die Zylinder zu bekommen, können extreme Schäden auftreten.
Setup-

Bevor Sie die Zylinderkopfdichtung in Ihrem 3.1-L-Motor ersetzen, zur Hand haben alle die benötigten Teile und Werkzeuge. Grundlegende Werkzeuge - einschließlich einer metrischen Schraubenschlüssel-Set, einstellbarer Drehmomentschlüssel, Recycling Pfanne Kühlmittel ablassen und Flathead und Philips-Schraubendreher - erforderlich sind. Beim Wiedereinbau der Motorteile, beziehen sich auf die 3.1-L V6 Drehmoment Spezifikationen, um eine sichere Installation zu gewährleisten.
Anwendung

Park Ihr Fahrzeug auf einer ebenen Fläche Wenn Sie versuchen, dieses Verfahren zu Hause. Stillgelegte viel Zeit, da dies ein sehr beteiligt Reparatur ist. Sie werden brechen die meisten Ihrer Motors Teile, einschließlich der Heizkörper System, Ansaugkrümmer, Abgaskrümmer und Zylinderkopf. Wenn Sie die alte Zylinderkopfdichtung entfernt werden, säubern den Motorblock gründlich, um eine feste Bindung zwischen dem Zylinderkopf und Dichtung zu gewährleisten.

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