Spurstangen sind wichtige Bestandteile eines Automobils Lenkung und dient sowohl Link der Räder zueinander und zu dem Lenkgetriebe in der Mitte des Gehäuses befindet, zwischen den Rädern. Technisch sind eines Automobils Spurstangen eher eine mechanische Verbindung als ein "Zuganker" im technischen Sinne, aber es ist eine gemeinsame Automobil-Begriff dennoch. Zweck

Technisch ist die strukturelle Abhängigkeit von einem Zuganker Funktion die gleiche wie die eines Kabels, wie es entworfen, um nur eine Zugfestigkeit (Dehnung) zu laden, anstatt einer Zug-, Druck-und seitliche tragen ( Biegen) Last. Eines Automobils Spurstangen erleben all diese Kräfte, ziehen die Räder in Richtung der Mitte (Zugkraft), schob sie nach außen (Druckkraft) und gerade bleiben in den Prozess.
Lage und Einstellung

Spurstangen sind berechtigt, die gesamte Breite des Autos, von Rad-an-Rad, oder sie können an jedem Ende eine Zahnstange-Ritzel-Lenkgetriebe beenden. Wenn das Auto mit einem alten Stil Kugelumlauflenkung-System, wird das Lenkgetriebe an der Spurstange über einen vertikalen Pittman Arm verbinden, andernfalls verschrauben die Zuganker mit dem Ausgang auf beiden Seiten der Lenkung. Ein Gewindeabschnitt auf der Zugstange kann der Endbenutzer die Menge an "toe-in" (die vor den Rädern aufeinander zeigen) oder Nachspur (die vor den Rädern nach außen zeigen) einzustellen.

Failure

Der Zuganker selbst kommt nur dann nicht, wenn sie verbogen oder abgebrochen wird, aber seine Anlenkpunkte können verschleißen oder brechen zu jeder Zeit. Abhängig von der Systemkonfiguration kann die Spurstange haben kugelförmigen Enden (Heim Gelenke), Buchsen, Bolzen oder Lagern Anschließen der Stange auf die Achsschenkel oder dem Lenkgetriebe. Wenn eines dieser Gelenke verschleißen, kann die Lenkung am Ende das Gefühl vage oder schlampig. Sieger Ausfall kann zu einem vollständigen Verlust der Lenkbarkeit über eine oder beide Vorderräder führen.

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